KOGEMUS | Kuidas DFDS Rotterdami sadamas tehisintellekti abil efektiivsust otsib?

Läinud nädala keskel esines Ülemiste Citys Kuehne+Nageli digijuht ja rahvusvaheliselt tunnustatud tehisaru ekspert Niklas Sundberg, kes tutvustas seminaril „AI ja logistika: Algoritm tärkab“ tehisintellekti rolli globaalse logistikahiiglase digipöördes ning arutles, kuidas nutikas tehnoloogia saab kujundada kestlikumat ja tõhusamat ärikeskkonda.

Eesti IT-ettevõte arendab tehisintellektil põhinevat tarkvara, mis lubab muuta sõidukite diagnostika protsessi kuni 200 korda kiiremaks.

Hiljuti Maailma Majandusfoorumi avaldatud tööturu tuleviku raporti jaoks küsitletud Eesti ettevõtetest 58% ütles, et nende valdkond muutub tulevikus robotite ja automatiseerimise tõttu väga olulisel määral ning lausa 79% Eesti ettevõtetest märkis, et vajalike oskustega talentide puudus takistab tulevikus nende äri arengut — see on märkimisväärselt kõrgem kui maailmas keskmiselt.

AI ei ole enam kauge tulevikutehnoloogia – see on juba täna kasutusel tarneahelate haldamisel, võimaldades suurt hulka andmeid kiirelt töödelda, tulemusi ette prognoosida ja keerulisi ülesandeid automatiseerida. Millised on tehisintellekti kasutamise veelgi laiemad tulevikuperspektiivid, kirjutab IT-firma MindTitan tegevjuht Kristjan Jansons.

Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.