Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome sadamatööliste streigil lõpp
Autovedajate ning sadamatöötajate ametiühing võtsid vastu riikliku lepitaja
Esa Lonka ettepaneku.
Kokkulepe kehtib kaks aastat. Sadamatöötajat peavad tööd alustama kõige hiljem teisipäeval.
Lonka sõnul ei saa kokkuleppe järgi koondatud töötajad automaatselt toetusraha, vaid see sõltub kohpealsetest läbirääkimistest ja ettevõttepõhistest kokkulepetest.
Ligikaudu 3000 sadamatöötaja streik sulges peaaegu kõik Soome sadamad ja oleks lähiajal peale paberitehaste seisma pannud ka paljud teised tehased.
Kokkuleppe sisu ei ole Kauppalehti teatel veel täpselt teada. Töötüli põhipõhjus oli koondamistoetus, kuid erimeelsusi tekitasid ka allhanked ja tööajakorraldus.
Seotud lood
Soome sadamatööliste streik on põhjustanud treilerite põua, teatab Kauppalehti.
Hamburg ja Rotterdam on Soome streikivatest sadamatest tüdinud ning saadavad oma konteinerid Riiga ja Peterburisse, teatab Kauppalehti.
Soome streikivad sadamatöölised pistavad päevas oma taskusse 1560 krooni, kirjutab Delovoi Peterburg.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
2
6
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele