Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soomes treilerite puudus
Helsingi firma Tiger Transi tegevjuhi Jussi Luukkose sõnul suunduvad nüüd veoautod Balti riikidesse ja Saksamaale. Sadamatööliste streigi tõttu on autoveofirmad sunnitud saatma oma täislastis autod praamidele. Samas on pudelikaelaks kujunendud see, et treilerhaagiste ette ei leidu piisavalt vedukautosid. See omakorda kahandab vedude võimsust.
Luukkose sõnul võtaksid veofirmad nüüd käiku lisaks sadu veoautosid. "Nõudmine treilerhaagiste vedukite järele on kasvanud enneolematult kõrgeks. Viime autodega Soomest kaupa Eestisse ja Saksmaale, millede sadamtest autod jätkavad oma teed. Meil on pea kogu veerem käigus," seletas Luukkonen.
Kriisi muudab raskemaks ka asjaolu, et sama veoauto peab sama treilerhaagise ka saabumissadamas välja tarima. Näiteks kehtib see Travemünde Sadama kohta. Varem aga toimetas Soome treilerhaagise Saksamaal edasi Saksa veoauto.
Näiteks Kouhial on 30 veoautot ja kõik on sõidus Saksamaal. Seejärel saabvuvad masinad uue lasti järele. "Kaup tuleb saada liikvele suurtes kogustes, kuid see nõuab suurt autoparki," lisas firma tegevjuht Jyrki Kouhia.
Näiteks kasutavad vedukautosid treilerhaagiste liigutamiseks Schenker ja Kühne+Nagel. Sajad perefirmad toimetavadki ühe-.kahe vedukautoga. Nüüd aga on neil toimetamist üle pea.
Vähe sellest, nüüd on Soomesse tulnud ka sakslaste autod. Näiteks Saksa Lehnkering Logistics veab treileritega terasrulle ja muid terastooteid Soome ja Saksamaa vahel. Firma Soome poolne tegevjuht Vesa Ahlsted sõnas, et juba ongi Saksamaalt tulnud veoautosid Soome kriisi nö lahendama. Samas on tema seletusel autopraamidel ka autode kohti piiratud arv.
Treilerite kohtade arvu praamidel on vähendanud ka see, et Hollandi Transfennica peatas vastuseks streigile oma laevaliikluse Soomega. Nüüd askeldab Soome ja Saksamaa vahel Itaalia Grimaldile kuuluv Finnlines.
Teistpidi on sadamatööliste streik toonud Soomesse sadu välismaiseid vedukautosid. Need aga veavad kaupa, mis Soomesse saabub.
Sadamatööliste streigi tõttu on peatunud autokoormate käitlemine Hango Sadamas. Siingi siirduvad laevadele täislastis autod ja autopraamid täituvad treileritest seda kiiremini, mida kauem streik jätkub.
Seotud lood
Kaks nädalat Soome kaubavedu vaevanud streik sai nüüd lõpuks läbi, teatab Yle Uutiset.
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.
Enimloetud
2
5
6
Fossiilkütuste osakaal on hoopis kasvanud, ETS2 kardetakse enne valimisi nagu tuld: iga tegemata jätmine saab ühel hetkel karistatud.
Viimased uudised
Iga päev tuleb uusi uudiseid ja neid võiksid töösturid jälgida
Ajutine tegevjuht usub, et viie aasta pärast on Air Balticu lennukipark kaks korda suurem.
Fossiilkütuste osakaal on hoopis kasvanud, ETS2 kardetakse enne valimisi nagu tuld: iga tegemata jätmine saab ühel hetkel karistatud.
Antsla vallast Võrumaal on loodud globaalne tarneahel! Ellyt Talv edendab ka Vietnami põllumajandust luues farmeritele tarneahela Euroopasse.
Konverentsid
Hetkel kuum
Fossiilkütuste osakaal on hoopis kasvanud, ETS2 kardetakse enne valimisi nagu tuld: iga tegemata jätmine saab ühel hetkel karistatud.
Antsla vallast Võrumaal on loodud globaalne tarneahel! Ellyt Talv edendab ka Vietnami põllumajandust luues farmeritele tarneahela Euroopasse.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele