Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soomes treilerite puudus
Helsingi firma Tiger Transi tegevjuhi Jussi Luukkose sõnul suunduvad nüüd veoautod Balti riikidesse ja Saksamaale. Sadamatööliste streigi tõttu on autoveofirmad sunnitud saatma oma täislastis autod praamidele. Samas on pudelikaelaks kujunendud see, et treilerhaagiste ette ei leidu piisavalt vedukautosid. See omakorda kahandab vedude võimsust.
Luukkose sõnul võtaksid veofirmad nüüd käiku lisaks sadu veoautosid. "Nõudmine treilerhaagiste vedukite järele on kasvanud enneolematult kõrgeks. Viime autodega Soomest kaupa Eestisse ja Saksmaale, millede sadamtest autod jätkavad oma teed. Meil on pea kogu veerem käigus," seletas Luukkonen.
Kriisi muudab raskemaks ka asjaolu, et sama veoauto peab sama treilerhaagise ka saabumissadamas välja tarima. Näiteks kehtib see Travemünde Sadama kohta. Varem aga toimetas Soome treilerhaagise Saksamaal edasi Saksa veoauto.
Näiteks Kouhial on 30 veoautot ja kõik on sõidus Saksamaal. Seejärel saabvuvad masinad uue lasti järele. "Kaup tuleb saada liikvele suurtes kogustes, kuid see nõuab suurt autoparki," lisas firma tegevjuht Jyrki Kouhia.
Näiteks kasutavad vedukautosid treilerhaagiste liigutamiseks Schenker ja Kühne+Nagel. Sajad perefirmad toimetavadki ühe-.kahe vedukautoga. Nüüd aga on neil toimetamist üle pea.
Vähe sellest, nüüd on Soomesse tulnud ka sakslaste autod. Näiteks Saksa Lehnkering Logistics veab treileritega terasrulle ja muid terastooteid Soome ja Saksamaa vahel. Firma Soome poolne tegevjuht Vesa Ahlsted sõnas, et juba ongi Saksamaalt tulnud veoautosid Soome kriisi nö lahendama. Samas on tema seletusel autopraamidel ka autode kohti piiratud arv.
Treilerite kohtade arvu praamidel on vähendanud ka see, et Hollandi Transfennica peatas vastuseks streigile oma laevaliikluse Soomega. Nüüd askeldab Soome ja Saksamaa vahel Itaalia Grimaldile kuuluv Finnlines.
Teistpidi on sadamatööliste streik toonud Soomesse sadu välismaiseid vedukautosid. Need aga veavad kaupa, mis Soomesse saabub.
Sadamatööliste streigi tõttu on peatunud autokoormate käitlemine Hango Sadamas. Siingi siirduvad laevadele täislastis autod ja autopraamid täituvad treileritest seda kiiremini, mida kauem streik jätkub.
Seotud lood
Kaks nädalat Soome kaubavedu vaevanud streik sai nüüd lõpuks läbi, teatab Yle Uutiset.
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
2
Viimased uudised
Elektriautode järgmine kasvukoht on tarbesõidukite vallas
Konverentsid
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Intervjuu Eesti Varude Keskuse juhiga
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele