Autor: Siim Sultson • 4. jaanuar 2010

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Tegemist on nendesamade kiirrongidega - nimeks Sapsan - , mis läksid pidulikult teele 18. detsembril Moskva ja Peterburi vahel.

Ehkki kahe linna vaheline maa ületati enneolematult lühikese ajaga  - 3 tunni ja

45 minutiga -, ilmnes juba sel esimesel sõidul rida tehnilisi vigasid kuni tõrkuvate usteni välja. Kõige krooniks jäi just hiljuti üks rong sihtjaama hiljaks 42 minutit - põhjuseks teise vaguni mootoririkked.

Nüüd tahab vihane Vene Raudtee trahvidega karistada rongide loojat Siemensit.

"Meie vahel sõlmitud lepingud sisaldavad leppetrahve tootjapoolsete tehniliste vigade eest. Loomulikult kasutame võimalust nende sissekasseerimiseks ilma kohtuta," teatas Vene Raudtee juht Vladimir Jakunin.

Vene Raudtee ja Siemens sõlmisid 2006. aastal kaheksa Sapsan kiirongi ostuks kokkuleppe. 2007. aasta aprillis aga 30-aastase hoolduse ja remondi kokkuleppe.

Praegu teevad kiirongid Moskva ja Peterburi vahel kolm sõitu päevas.