Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Rootslased hädas odavvedajatega
Soome majandusuudiste keskkonna Kauppalehti.fi tõdemusel pole Rootsis senini peale odavvedajate üle kaebamise midagi nende karutegude vastu ette võetud.
"Poolakad lahkusid meie maalt ja osa neist läks kindlasti noolima Rootsi turgu," seletas vedajateliidu SKAL esimees Ahti Myllys - põhjuseks Soomes augusti keskel karmisunud kabotaažvedude määrustik. Selle valguses jõuti juba septembri algul teha kaks trahvi: Hangos ja Helsingis osutusid paarisajast kontrollitud autost neli ebaseaduslikuks.
"Imelik, et Rootsis on juba pkka aega kaevatud kasvava ebaseadusliku kabotaažveo üle, kuid ikka pole midagi selle vastu ette võetud," imestas Myllys.
Rootslaste SKALi sõsarliidu Sveriges Åkeriföretag tegevjuht Johan Lindström tõdes aga, et ka nende politsei jahib odavvedajaid ja eks õigupoolest tuleks neid karistada sootuks karmimalt.
Rootsi vedajate ametiühingu esimees ja endine rekkajuht Lars Lindgren omakorda tõdes, et näiteks Baltimaade juhid lihtsalt naeravad rootslaste üle, samas aga Soomes ei julge nad ebaseaduslike vedudega katsetadagi.
Rootsis on kabotaažveod ikke veel vanade määrustikega reguleeritud ja uued rangemad euronõuded jõustuvad alles lähinädalail. Seetõttu on ebaseadulikkuse eest seal maal karistatud vaid üht ettevõtet. Selleks on Rovaniemist pärit Kuljetus Jakkila, kes sai trahvi möödunud detsembris.Siis pälvis üldist tähelepanu trahvisumma, mis päevatrahvina oli vaid 150 Rootsi krooni.
Linbndgreni meelest peaks see summa olema vähemalt 100 000 Rootsi krooni.
Samas ka Soomes kasutatakse päevatrahvi põhimõtet.
"Päevatrahv põhineb juhi palgal. Karistus jääb väikseks, kuna näiteks Poola rekka roolis istuva valgevenelasest juhi ametlik kuupalk on 200 eurot," tõdes Myllys.
Siiski on soomlased võtnud odavkabotaažvedajad terava tähelepanu alla ja ega Rootsiski neil paista pikka pidu olevat.
Seotud lood
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
2
5
6
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Viimased uudised
Lisatud droonivideo trassiehituse hetkeseisust
Omanikuta pakkide vahendamine: geniaalne äriidee või ajutine võimalus lisaraha teenimiseks?
Konverentsid
Hetkel kuum
Ettevõtte juht, kui otsid oma logistikafirmasse töötajaid, siis vaata siia
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele