Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Riik ajab väikese bussifirma pankrotti
„Ei suuda enam sõita ja riigiga võidelda,“ kommenteeris firma juht ja omanik Martti Penu pankroti menetluse algust. „Riigi bussid sõidavad ees, meie tühjalt järgi. Kõik vaatavad, kuidas raha kokku hoida ja ostavad kuukaarte, millega meie võistelda ei suuda.“
Ka ei uuendata enam tema sõnul meelsasti liinilubasid ja tellimusvedude arv on kokku kuivanud. „Väikevedajad on kõik hädas,“ lisas Penu, kelle sõnul soositakse suuremaid firmasid.
Praeguse seisuga ettevõtte suurim võlausaldaja liisingfirma Afin Baltica AS ettevõttelt bussid ära võtnud ja nõuab lisaks 140 000 krooni. „Liising võttis bussid ära ja samas nõuab trahvi. Tööd teha ei saa aga maksma peab. Võiks ikka olla nii, et mina võtan äririski ja nemad võtavad mingi riski,“ lisas Penu, kelle sõnul busse rahumeelselt tagasi anda ei saa.
Avalikest teadetest selgub, et ajutine pankrotihaldur on Oliver Ennok ja tema ülesande on selgitada välja Mauman Reisid varad ja võlad, anda hinnang firma varanduslikule seisule ja tagada nende varade säilimine.
Pankrotti hakkab kohus arutama 30. aprillil. Enne seda loodab firma omanik Martti Penu siiski võla usaldajatega kokkuleppele jõuda.
Seotud lood
Ametlike Teaadaannete andmeil lõpetati Harju Maakohtu üleilse määrusega OÜ Mauman Reisid pankrotimenetlus pankrotti välja kuulutamata raugemise tõttu.
"Kui algasid keerulised ajad, ei pikendanud Swedbank krediidilepinguid ja firmad jäid võlgu ning riik pani oma bussid ette sõitma," loetles likvideerimisel Mauman Reisid OÜ juht ja omanik Martti Penu firma hävingu põhjuseid.
Harjumaal kommertsliine sõitva OÜ Galaton juhatuse liige Lembit Puusepp kommenteeris kommertsliinide olukorda: "Raske on, väga raske on.“
MTÜ Harjumaa Ühistranspordikeskuse tegevdirektori Ago Kokseri sõnul tekitavad hämmingut pankrotiohus OÜ Mauman Reisid omaniku Martti Penu süüdistused, et riik ajab firma pankrotti.
Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.
Hetkel kuum
Enimloetud
2
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
3
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
4
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
5
Viimased uudised
Juhan Rootsma: “Oleme osanikud ka mitmes kinnisvaraprojektis, kuid need on põhiärist eraldi. Ka omame väärismetallide portfelli, kuid see ei ole eriti suur.”
Keeld tooks sadadesse miljonitesse ulatuvad kohtuasjad
Konverentsid
Hetkel kuum
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele