Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Atonen: Estonian Airi oleks pidanud müüma, kui selleks oli võimalus
«Ütlesin varem, et riik pole hea lennuärimees ja olen jätkuvalt selle seisukoha juures. SASil oli huvi 100 protsenti Estonian Airist saada ja riik oleks pidanud tol hetkel proovima müüa,» märkis Atonen Postimees.ee-le.
Ta lisas, et luges hämmastusega teiste ettevõtjate arvamusi, et riik peaks Estonian Airi ära ostma ja lennuärisse sukelduma. «Riik pole eriline lennuärimees,» oli Atonen kindel.
Kas valitsuse tänane otsus paigutada Estonian Airi pea 40 miljonit krooni on õige, ei tahtnud Atonen spekuleerida.
Seotud lood
Tänasel istungil otsustas valitsus, et osaleb 38,8 miljoni krooniga AS Estonian Airi aktsiakapitali suurendamises.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
3
Brasiilia juhte on vahendatud ka Leetu ja Lätti
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Brasiilia juhte on vahendatud ka Leetu ja Lätti
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele