Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Atonen: Estonian Airi oleks pidanud müüma, kui selleks oli võimalus
«Ütlesin varem, et riik pole hea lennuärimees ja olen jätkuvalt selle seisukoha juures. SASil oli huvi 100 protsenti Estonian Airist saada ja riik oleks pidanud tol hetkel proovima müüa,» märkis Atonen Postimees.ee-le.
Ta lisas, et luges hämmastusega teiste ettevõtjate arvamusi, et riik peaks Estonian Airi ära ostma ja lennuärisse sukelduma. «Riik pole eriline lennuärimees,» oli Atonen kindel.
Kas valitsuse tänane otsus paigutada Estonian Airi pea 40 miljonit krooni on õige, ei tahtnud Atonen spekuleerida.
Seotud lood
Tänasel istungil otsustas valitsus, et osaleb 38,8 miljoni krooniga AS Estonian Airi aktsiakapitali suurendamises.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
5
E-veoselehe andmevahetusteenusega liidestamiste toetusmeede on edukalt lõppenud
6
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Pingereas üle 170 autovedaja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele