Itaalia valitsus nõustus eile
eksklusiivläbirääkimisteks lennufirma müügiks Air France-KLMile, mis on otsustav
samm müügiprotsessis.
Varem lubasid ametiühingud taolise otsuse puhul riigi halvata, kuid praegusel jõulupuhkuste ajal ei olnud neid kiirelt reageerimas, valitsuse otsust oodati alles jaanuari keskpaigaks, kirjutas Reuters. Riigil oma 49,9% osalusega on tehingus otsustav sõnaõigus, läbirääkimisi oodatakse kestvat kaks kuud. Ostja teatas end tervitavat Itaalia valitsuse otsust ja kinnitas soovi tehingu kiireks sõlmimiseks. Nutuses rahaseisus Alitalia juhtkond on ostjakandidaadi varem heaks kiitnud. Air France kavandab edaspidi riigi senise rahvusvahelise lennuliikluse keskuse Milano arvel eelisarendada tegevust Roomas. See on ajanud vihale Põhja-Itaalia kohalikud poliitikud ja töökohtade kadumist kartvad ametiühingud, itaallaste rahvuslikust uhkusest rääkimata. Alitalia müügist jäeti kõrvale kohalik Air One, kes tegutses Itaalia suurima panga Intesa Sanpaolo toel. Itaalia rahandusministri sõnul ei ole riik veel lõplikult otsustanud, kas jääda väiksema osalusega ettevõttesse või müüa kogu oma aktsiapakk.
Kõrvale jäetud Air One juhi Carlo Toto sõnul tegi valitsus otsuse ilma nende pakkumist korralikult kaalumatagi ning müüb nüüd "tulekahju kustutades" maha strateegilise vara.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.