Maksuvõlglaste TOP 100: Financial Timesi gaselli transpordiärid ägavad võlakoormate all
Värskes Äripäeva maksuvõlglaste TOPis tõusis transpordi ja logistikaga seotud ettevõtete seas uustulnukana esikümnesse West European Transport OÜ. Ettevõtte omanikuks on tuntud jalgpallitreener, kellele kuulub ka Financial Timesi Euroopa kiiremini arenevate ettevõtete sekka kuulunud ekspedeerimisfirma MeP Trans AS. Ka viimasel on kuhjunud soliidne maksuvõlg, mis tõsi küll, on ajatatud.
Paar aastat tagasi kirjutas logistikauudised Financial Timesi koostatud Euroopa kiiremini kasvavate ettevõtete edetabelist, mille teisel kohal platseerus Eestis tegutsev toiduveoettevõte Wolt Enterprises ning kolmandal kohal sõidujagamisteenust pakkuv Bolt Techonology.
Seotud lood
Äripäev avaldas järjekordse maksuvõlglaste TOPi, kus logistikauudised võttis välja 50 suurima maksuvõlaga ettevõtet, mis ei ole pankrotis ega likvideerimisel ning mis tegelevad transpordi ja kütustega. Uue tulijana leiab 23. kohalt Tartus tegutseva põllumajandussaaduste vedaja.
Äripäev avaldas täna maksuvõlglaste edetabeli, logistikauudised võttis sealt välja 100 transpordi- ja logistikasektoriga seotud ettevõtet. Esikümnes on valdavalt kütuste müügiga tegelevad firmad, välja arvatud üks autovedaja, kelle maksuvõlg ulatub 2,53 miljoni euroni.
Äripäeva avaldatud värske maksuvõlglaste edetabeli esikümnest poole moodustavad mootorikütuse hulgimüügiga tegelevad ettevõtted, lisaks on kuuendal kohal ka üks veofirma.
Septembri alguse seisuga moodustas saja suurema maksuvõlglase võlg riigi ees 1,17 mld krooni, mida on 50 mln krooni enam kui kuu aega tagasi.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele