Äripäeva avaldatud värske maksuvõlglaste edetabeli esikümnest poole moodustavad mootorikütuse hulgimüügiga tegelevad ettevõtted, lisaks on kuuendal kohal ka üks veofirma.
Veoauto tankimine.
  • Veoauto tankimine.
  • Foto: Andras Kralla
Kahte esikohta hoiavad mootorikütuste hulgimüügiga tegelevad INV T OÜ ja Adrian Arendus OÜ, kelle maksuvõlad on vastavalt 16,5 ja 10,1 miljoni lähedal. Kaheksandal ja üheksandal kohal on mootorikütuste hulgimüügiga tegelevad Vollmond OÜ ja Unipetril OÜ, maksuvõlgadega 2,1 ja 1,8 miljonit eurot. Lisaks on esikümnes maanteevedudega tegelev AS Malmik Logistika, mille maksuvõlg on 2,56 miljonit eurot.
Esimest korda kohal on maksuvõlglaste edetabelis aga viiendal kohal olev autokütuste müügi ja vahendusega tegelev OÜ Inndex 3,7 miljoni euros suuruse maksuvõlaga. Ettevõte on registreeritud Kolga alevikku Kuusalu valda ning ta haldab bensiinijaama. Ettevõte teenis 2017. aasta aruande põhjal 220 636 eurot kasumit ning käive oli veidi enam kui 15,8 miljonit eurot.
Ettevõtte koguvõlast pea kolm miljonit moodustab käibemaksuvõlg, ülejäänud osa ehk peaaegu 700 000 eurot aga erijuhtude tulumaks. Inndexi juhatuse liige Ain Polma jäi maksuvõlga kommenteerides kidakeelseks. „Meil on see kohtus vaidlustatud, rohkem mul pole midagi öelda. Me ei aktsepteeri seda (maksuvõlga – toim). Me pole maksuameti otsusega nõus,“ ütles Polma. Küsimusele, kas maksuamet on Polma meelest ettevõttele liiga teinud, vastas ta jaatavalt.
"Seadus suretab väikesed"
Polma on avaldanud maakonnalehes Vooremaa avaliku pöördumise riigikogule, kus on muu seas kirjas, et suurkontsernide esindajana sildistab Eesti Õliliit väikesed kütusemüüjad maksupetisteks ja turusolkijateks.
"Tõsi, petised on õnne proovinud ka kütusesektoris, eriti suurejooneliselt aastail 2011–2012. Kuid riigi jõulised sammud, eeskätt kütusemüüjaile tagatisraha kehtestamine, kahandas kütusemüüjana registreeritud ettevõtete arvu viie aastaga kuuesajalt umbes 130ni. Maksulaekumine paranes mitmekümne miljoni euro võrra. Kõnealune eelnõu (seaduseelnõu 536SE) ise rõhutab, et 2016 oli meie sektori käibemaksukohustus 166 miljonit eurot, millest laekus 163 miljonit. See kinnitab, et suurpetturid on süüdi mõistetud või suundunud parematele jahimaadele õnne otsima," seisab avalduses.
"Mitmed ettevõtjad on juba loobunud ning oma kodumaised tanklaketid, näiteks Mokter, Hepa, Favora, Mahta Kütus jne, suurkontsernidele maha müünud. Ning Õliliidu aplausi saatel suretab nüüd seadus välja neid, kes pole müünud või keda suurtel pole mõtet osta," on allakirjutanud kurjad.
"Uus seaduseelnõu poob Eesti kütuseäri väiketegijate kõri nagu ei kunagi varem. Üks lihtsustatud näide: Kui suurtelt kütusemüüjatelt nõuab riik tagatist, mis ulatub paari protsendini kuukäibest, siis väikestele kehtestatud tagatis ületab sageli kolmandiku kogu käibest. Suurkontsernile, kes müüb 20, 50 või 100 miljonit liitrit kuus, on tagatiseks miljon eurot; kohalikule kütusemüüjale, kes müüb ehk miljon liitrit kuus, on tagatis 332 000 eurot. See ületab kohalike, sageli pereettevõttena tegutsevate firmade maksevõimet ning tanklate sulgemine maapiirkondades on juba alanud," seisab pöördumises.
Loe värskest maksuvõlglaste TOPist pikemalt Äripäevast.
Maksuvõlglaste TOP 10
1. INV T OÜ - 16 496 110 €
2. ADRIAN ARENDUS OÜ - 10 090 201 €
3. PVMP-ELEKTIKA OÜ - 6 093 147 €
4. MARSALIS METALL OÜ (PANKROTIS) - 4 291 196 €
5. INNDEX OÜ - 3 697 653 €
6. AS MALMIK LOGISTIKA - 2 562 945 €
7. E-PROFIIL AS (PANKROTIS) - 2 368 333 €
8. VOLLMOND OÜ - 2 123 354 €
9. UNIPETROL OÜ - 1 793 219 €
10. HELMHOLD OÜ (PANKROTIS) - 1 739 869 €
Allikas: Maksu- ja Tolliamet

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Enimloetud

1
Uudised
  • 22.06.26, 12:32
SUUR LUGU | Autorong leevendab veoäri kulusurvet. Bioloogiaõpetaja: “Vaheajal sõidan pika rekaga Norra vahet”
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
  • ST
Sisuturundus
  • 11.06.26, 09:58
Kaugloetavad tahhograafiandmed tõhustavad oluliselt logistikaettevõtete tööd
3
Uudised
  • 25.06.26, 10:11
Plahvatusohtlikud veosed ajasid riigifirmad omavahel karvupidi kokku
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Majandustulemused
  • 25.06.26, 13:02
Puksiirimonopoli käive langes 3 ja ärikasum 2 korda. “Uus normaalsus on ainult kohaliku majanduse kaubamaht”
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Uudised
  • 17.04.26, 13:58
Puust ja punaselt: mida tasub teada 1. juulist jõustuvast kaubikute sõidumeeriku kohustusest?
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
6
Uudised
  • 19.06.26, 14:20
Ministeerium: tööjõukriis veonduses ei peitu klassiruumis, vaid töötingimustes

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele