Kuidas IT abil Eestis transporti nutikamaks muuta?

Termin eFTI (electronic freight transport information) on käibel juba mõnda aega ning alates 21. augustist 2024 on sellekohane määrus kohaldatav kõikides EL liikmesriikides. Mida see määrus endast kujutab ja millal see tegelikult toimima hakkab, selgitavad TGS Balticu nõunik ja vandeadvokaat Indrek Kukk ning jurist Mart Kägu.

USA rohemetalli ja kemikaale tootev ettevõte Protio ja Tallinna Sadam allkirjastasid ühiste kavatsuste memorandumi, et uurida e-kütuste tootmise võimalusi, mille käigus toodaks Protio Muuga sadamas e-metanooli, jätkusuutlikku lennukikütust ja potentsiaalselt e-NG-d.

Mercedes-Benz avas Saksamaal Stuttgart-Untertürkheimis uue kompetentsikeskuse eCampus, mis keskendub tulevaste elektriautode akude ja akuelementide arendamisele ja testimisele. Eesmärk on alandada akude hinda lähiaastatel üle 30 protsendi.

Elektriautode akudes kasutatavaid süsinikmaterjale arendav Eesti ettevõtete UP Catalyst kaasas edukalt 2,36 miljonit eurot täiendavaid varajase faasi kapitali investeeringuid.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.