Ehe näide kuidas Venemaa suhtub oma varilaevastiku meeskondadesse, on juba viis nädalat Suessi kanali suudmes seisev tanker Dignity, mille Egiptuse võimud arestisid kanalitasu maksmata jätmise tõttu.
Euroopa Liit võttis vastu 16. sanktsioonipaketi, et veelgi karmistada ja tugevdada piiravaid meetmeid Venemaa ja Valgevene vastu, teatas välisministeerium.
Läänemere siledas vees seisab ankrus naftatanker Oneiroi. Hiljuti vedas ta Vene naftat Primorskist Indiasse, seejärel tiirles Araabia Ühendemiraatide, Sri Lanka ja Egiptuse vahel. Nüüd seisab ta teiste tankerite seas Eesti ranniku lähedal, oodates järjekorras, et siseneda jälle Venemaa sadamasse.
Euroopa Liit püüab sulgeda augud, mille kaudu voolab Vene nafta endiselt Euroopasse. Käivad ka jutud kolmandate riikide ja nende ettevõtet sanktsioneerimisest, kuid selles on veel kahtlejaid.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.