Ekspert hoiatab: koos autoga võid maha müüa ka oma isiklikud andmed ja paroolid

Kasutatud auto võib proovisõidul jätta laitmatu mulje, kuid hetkeline sõidukogemus ei ütle kuigi palju selle kohta, kui kaua auto ja selle süsteemid tegelikult vastu peavad. Palju sisulisema pildi annab sõiduki hooldusajalugu – mida ja kuidas sealt välja lugeda, selgitab Longo Groupi Eesti tegevjuht Rainer Uukkivi.

Kuni kümneaastase diiselmootoriga auto ostja jaoks võib üheks kulukaks üllatuseks osutuda rikkealdis heitgaaside puhastussüsteem AdBlue, nendib kasutatud autode müüja Longo Groupi Eesti tegevjuht Rainer Uukkivi. Kuidas võimalikku ohtu enne ostu tuvastada?

Eurostati värske statistika järgi on Eestis kõrgeim üle kaheliitrise töömahuga bensiinimootoriga autode osakaal Euroopa Liidus. Selle peamiseks põhjuseks on meie autopargi vanusestruktuur – Eesti teedel sõidab protsentuaalselt rohkem üle 20-aastaseid autosid kui üheski teises EL-i riigis.

Kas Eesti autoostjad lepivad lõpuks kõrge registreerimistasuga ning kas Eesti autoturgu tänavu tabanud katastroof saab uuel aastal läbi? Mida arvab sellest ekspert?

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.