Elektrum kolmekordistab Eestis oma ülikiiret laadimistaristut

Neste võttis avalikes kiirlaadimisjaamades Soomes ja Balti riikides kasutusele sõidukite automaatse tuvastamise süsteemi. Nutika Easy Charge funktsiooniga saab elektriauto laadimist alustada ilma, et selleks oleks vaja teha eraldi toiminguid Neste äpis või kaardimakseautomaadis.

Elektriautode ja pistikhübriidide sobivus Eesti talveoludesse on viimastel aastatel märgatavalt paranenud. Amserv Auto juhatuse liige Margus Nõmmik ütleb, et areng toimub nii tehnoloogia, taristu kui ka kasutajate harjumuste tasandil.

Leedu börsil noteeritud Ignitse kontsern on Eestisse püsti pannud juba üle saja elektriautode laadimispunkti, järgmisel viiel aastal tuleb selles vallas otsustav võitlus koha pärast päikese all, ütles Ignitis Oni Eesti juht Aleksandr Lilišentsev.

Hiina elektriautod on üha sagedasem vaatepilt Eesti teedel, kuid nende järelturu väärtuse üle käib tuline arutelu. Ühed näevad päritolus suurt riski, teised usuvad, et see ei mängi üldse rolli. Auto Bassadone tegevjuht Veiko Karu selgitab, millest tegelikult sõltub elektriauto väärtuse püsimine.

Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.