Hipodroomi ristmik ehitatakse ümber, tööd kestavad poolteist aastat

Keila linnal on spetsiifiline kitsaskoht. “Ainus raudteeülesõit jagab linna kaheks ja see häirib nii igapäevast liiklust, takistab linna arengut kui suurendab turvariske. Probleemid raskeveokite transiitliiklusega piiravad ettevõtete toimimist. Täiendava ülesõidu rajamise võimalusi on linn otsinud tulutult aastakümneid. Nüüd on lõpuks asjad liikuma hakanud,” nentis Keila endine linnapea Enno Fels.

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse Jüri liiklussõlme ehitusprojekti koostamiseks, et muuta Eesti üks õnnetuserohkemaid kohti liiklejatele ohutumaks. Kasutusele plaanitakse võtta turvaline ristikheinakujuline ristmikulahendus, mida on Eestis siiani arusaamatult vähe kasutatud.

Transpordiameti korraldatud riigihankel järgmiseks viieks aastaks uute teehooldepartnerite leidmiseks Hiiu, Lääne ja Ida-Viru piirkondadele väljusid võitjatena AS Tariston ja OÜ Verston.

Alates 15. aprillist suunatakse liiklus ümber Tallinna–Pärnu–Ikla teel km 62,2–64,8 Päädeva–Orgita lõigul ning Haimre liiklussõlmes, kus algavad suuremahulised tee-ehitustööd 2+2 sõidurajaga maantee ehitamiseks.

Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.