IRU uuring: Euroopas on puudu 444 000 veokijuhti
Eurostati andmetel kasvas jaekaubanduse maht ELis 2025. aasta novembris aastatagusega võrreldes 2,3%, kuid uute veokite registreerimine ELis langes 2025. aastal 6,2%. See viitab muuhulgas veovõimekuse kahanemisele, mille üheks põhjuseks on IRU uuringu kohaselt tõsiasi, et 2025. aastal oli Euroopas täitmata 444 000 veokijuhi ametikohta.
Loe AI kokkuvõtet
Ti, Upply ja IRU koostöös valminud Euroopa maanteekaubaveo kindlustunde indeks langes 2025. aasta neljandas kvartalis 2,0 punkti võrra tasemele 10,7, mis viitab sellele, et aasta lõpus muutusid ootused hinnatõusule ettevaatlikumaks, kuigi üldine meeleolu kaldub endiselt hindade tõusu poole.
Seotud lood
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Kanepi tarvitamine roolikeeramise ajal on kujunemas üha tõsisemaks tööohutusriskiks maanteetranspordis. Hiljutine juhtum Prantsusmaal peegeldab laialdasemat probleemi kogu Euroopas, kus osades riikides on kanepi tarvitamine legaalne ja mõnes riigis isegi rooli taga olles. Tõsi, teatud piirini, mille ületamine toob kaasa juba väga karmid karistused.
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Laupäeva õhtul peatus veokijuht Saksamaal Alam-Saksi liidumaal Bockenemis teeäärse tankla parklas lühikeseks puhkuseks, kus sattus politseina esinenud petturi ohvriks, kaotades neljakohalise summa sularaha. Kuidas eristada Saksamaal libapolitseid pärispolitseinikust?
Omniva püstitas 2025. aastal oma tegevusajaloo pakirekordi, toimetades Baltikumis kohale 36 miljonit ja üleilmselt kokku enam kui 50 miljonit pakki.
Nelja aasta jooksul plaanib riik 376 miljoni euroga ehitada neljarajaliseks Pärnu suunal ligi 45 kilomeetrit ning Tartu suunal 20 kilomeetrit teed. Eesmärk on aga, et mõlemad maanteed saaksid neli rada aastaks 2035.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele