Veokijuht kaotas Saksamaa parklas libapolitseile tuhandeid eurosid
Laupäeva õhtul peatus veokijuht Saksamaal Alam-Saksi liidumaal Bockenemis teeäärse tankla parklas lühikeseks puhkuseks, kus sattus politseina esinenud petturi ohvriks, kaotades neljakohalise summa sularaha. Kuidas eristada Saksamaal libapolitseid pärispolitseinikust?
Loe AI kokkuvõtet
Läinud nädala laupäeva õhtul toimunud intsident tõstab esile kasvavat ohtu kutselistele autojuhtidele, kes ööbivad parklates ja teenindusjaamades. Kurjategijad kasutavad üha enam ära inimeste usaldust vormikandjate vastu, kes tegutsevad kiiresti ja survestavad ohvreid, et need ei jõuaks olukorda kahtluse alla seada.
Seotud lood
Läänemerel tuleb hakata vanu navigatsioonimeetodeid kasutama, sest satelliitpositsioneerimise süsteeme häiritakse Soome lahe idaosas nüüd süstemaatilisemalt kui kunagi varem, kirjutab Yle uudisteportaal.
Nii Eesti kui ka välismaa autoportaalides ja müügiplatsidel üritavad ebaausad kauplejad müüa kahtlase tausta või varjatud puudustega sõidukeid. Eesti suurima kasutatud autode müüja Longo grupi müügidirektor Rainer Uukkivi toob välja neli peamist petuskeemi ning annab soovitusi nende tuvastamiseks.
ERGO kindlustus hoiatab: kelmid on ette võtnud logistikaplatvormid. ERGO kindlustus on tegelenud juba kolme juhtumiga, kus kurjategijad on saanud kätte kallid veosed: kaduma läks 200 000eurone konjakikoorem, 90 000eurone alumiiniumikoorem ja koormatäis veini.
Odomeetri pettused ja vigade varjamine on käinud kasutatud autode äriga kaasas juba aastakümneid, kuid mida aeg edasi, seda nupukamaks muutuvad ka petised, kes on enda kombitsad ajanud juba Facebooki Marketplace`i ja kahtlastesse veebipõhistesse makselahendustesse.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele