Euroopa parlament tahab ohjata ebakvaliteetsete kaupade sissevoolu

90–95% Eesti elanikest elab lähitulevikus pakiautomaadile lähemal kui 300 meetrit, kuid kullerteenus on seni jäänud ikka ebaefektiivseks, rääkis Omniva juhatus esimees Martti Kuldma.

Eesti importivad ja eksportivad ettevõtted satuvad üha sagedamini olukordadesse, kus kauba hind võib tarneperioodi jooksul muutuda. Luminori kaubanduse finantseerimisüksuse juht Andriana Koppel selgitab, kuidas väikse- ja keskmise suurusega ettevõtjad end selliste riskide eest kaitsta saavad.

E-kaubanduse alustava ettevõtjate jaoks on esmatähtis lahendada kaks suurt küsimust: kuidas muuta makseprotsess võimalikult mugavaks ja kuidas tagada kiire ning sujuv tarne. Millised on parimad lahendused nullist alustavale ettevõttele ja sellele, kelle garaaž on juba kaupade alla mattumas ning jaks ise kõike menetleda on raugemas?

Ehkki Amazon, Temu jt välismaised platvormid on eestlaste seas aina popimad, näitab suuremate kullerfirmade ja Eesti e-kaubanduse liidu uus ühine monitooring, et lõvisosa kaupadest tellitakse siiski Eesti ettevõtetelt.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.