TOP 40: millises kullerfirmas maksti tänavu I kvartalis parimat palka?
Usaldusväärne töötaja on kullerfirma edu peamine tagatis, mistõttu on konkurents selles sektoris tööjõuturul väga suur. Väärt töötaja tahab aga saada ka väärt palka. Millised on tänavu esimese kvartali andmete põhjal parimat palka maksvad kullerfirmad? Nagu selgub Infopanga värskest logistika kvartaliraportist, on eelmise edetabeli liidri kõrvale tõusnud veel teinegi ettevõte.
Infopanga andmetel on kullerteenuste valdkonnas 84 ettevõtet, neist 53 käive ületab 100 000-eurose piiri. Käibepiiri ületavate ettevõtete arv kahanes aastaga 10 ettevõtte võrra, mis viitab valdkonnas toimuvale tihedale konkurentsile, kus suured tegijad tõrjuvad väiksemad ettevõtted turlt välja.
Seotud lood
Infopanga sel nädalal ilmunud Logistika kvartaliraport tõi muuhulgas välja erinevate valdkondade parimad palgamaksjad aastal 2024. Logistikauudised toob need järjepanu ka oma lugejateni, alustades sedapuhku kullerteenuseid pakkuvatest firmadest, kus käärid TOPi esimese ja viimase vahel kõige suuremad.
Äripäeva infopanga raporti kohaselt teenisid enama kui 10 töötajaga kullerfirmade seas tänavu teises kvartalis suurimat palka DHL Expressi töötajad, kellel oli aasta varasema perioodiga ka suurim palgatõus. Samas on DHL Express ka üks enim töötajate arvu kärpinud kullerfirma.
Infopanga Logistika kvartaliraport tõi muuhulgas välja erinevate valdkondade parimad palgamaksjad aastal 2024. Logistikauudised on juba avaldanud kullerfirmade ja laondusettevõtete parimad palgamaksjad, sedapuhku on kord ekspedeerimisfirmade käes, kus tippude palgad teiste sektori valdkondadega võrreldes on sootuks teisest kategooriast.
Klassikaliselt suudavad parimat palka maksta kütusemüüjate „transpordiosakonnad“, ehk Circle K Transport Eesti ja Alexela Motors, kus on keskmised palgad olnud juba pikemat aega üle 3000 euro kuus. Kuid on veel üks ettevõte, kus keskmine brutopalk ulatus 2024. aastal esmakordselt sektoris suisa üle 4000 euro kuus.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
2
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
Viimased uudised
Välismaale müüdud auto eest saab raha tagasi, kuid ka siin on nüansse
Konverentsid
Hetkel kuum
Millised sadamafirmad on aastaga käivet kasvatanud, millised aga kaotanud?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele