Indigo Technologies, ehk indiGO Tech, kasutab sarnaselt meie tuntud ettevõttele GO Group kaubamärki „GO“. Tegemist on üsna uue mobiilsustehnoloogia ettevõttega, mis pakub järgmise põlvkonna elektrisõidukeid ja transporditeenuseid jätkusuutlikeks kohaliku sõidujagamiste ja pakiveo lahendusteks.
Clevoni müügist on pärast ebaõnnestunud börsile minekut räägitud juba pikalt ning vahetult enne omanikuvahetust oli ettevõttel tekkinud enam kui 100 000 euro suurune maksuvõlg. 24. aprillil, ehk umbes nädal pärast tehingut see ka tasuti.
Seotud lood
Tartu Ülikooli arvutiteaduse instituut ja Clevon AS sõlmisid kolmeaastase koostöölepingu, tänu millele saab TÜ isejuhtivate sõidukite labori katseautot kaugjuhtida.
Oktoobrist saadik käinud uue juhi otsingud ei ole Cleveronil veel lõpuni jõudnud. Laual on mitu kandidaati ning endine juht Arti Kütt tegi oma mantlipärijale juhatuses koha vabaks.
Clevoni robotkuller liitus Euroopa juhtiva puhkepargi, Landal GreenParksi meeskonnaga, kus ta hakkab esialgu vastutama külaliste voodipesu kohaletoimetamise ja kogumise eest.
Sügisel Nasdaqi alternatiivbörsilt First North lahkunud robotsõidukite firma Clevon kogub nüüd raha USA investoritelt. Kokku soovitakse koguda 5 miljonit dollarit, selgub Clevoni blogipostitusest.
Nutikas ladu loob konkurentsieelise: Nixor aitab luua täielikult automatiseeritud logistikalahenduse
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.
Enimloetud
Viimased uudised
Clevon muutub GO-ks, üheks strateegiliseks investoriks on FedEx
Buumile järgnes vaikus, kuid mahud taastuvad õige pea
Konverentsid
Hetkel kuum
Northvolt andis sisse pankrotiavalduse
Üleskutse vedajatele: andke teada kui teie ettevõtte veok on saanud Taanis ebaõiglaselt trahvi!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele