Eesti on liiklussurmade vähendamisel Euroopas mahajääjate hulgas

Äsja valminud aruandes kirjutab Euroopa Kontrollikoda, et Euroopa teed on maailmas kõige ohutumad. Sellegipoolest jätab igal aastal liikluses oma elu ikka veel üle 20 000 inimese. Liiklussurmade ja raskete vigastuste arvu vähenemine on viimastel aastatel seiskunud ja see seab kahtluse alla Euroopa Liidu jõudmise seatud eesmärkideni.

Transpordiamet alustab peagi keskmise kiiruse mõõtmise metoodilist uuringut, et leida parim viis liiklusohutuse parendamiseks ning turvalist liiklemist ohustavate saririkkujate liiklusest kõrvaldamiseks. Projekti ajal karistusi ei tehta ning isikuandmeid ei koguta, vaid analüüsitakse pseudonüümitud andmeid. Eesmärk on vähendada liikluses hukkunute arvu – ilma täiendavate liiklusohutust tõstvate meetmeteta pole võimalik surmasid ja raskeid vigastusi vähendada, kirjutab Transpordiameti liiklusohutuse strateegialoome juht Alo Kirsimäe.

Transpordiametis kogunes möödunud nädalal autokaubaveo komisjon ja vaatas läbi kümne ettevõtte rikkumised ning tõi esile ühe probleemse valdkonnna: ühe-kahe sõidukiga ettevõtted, kus ettevõtte juhid või veokorraldajad ise roolis olles sageli rikkumisi põhjustavad.

Transpordiamet kontrollis Märjamaa Gümnaasiumi parklas koos Politsei- ja Piirivalveametiga õpilasvedusid tegevaid busse ja probleeme tuvastati nii sõidukite tehnonõuete kui vedude korraldusliku poole osas.

Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.