Keskmise kiiruse uuringu eesmärk on muuta liiklemist ohutumaks
Transpordiamet alustab peagi keskmise kiiruse mõõtmise metoodilist uuringut, et leida parim viis liiklusohutuse parendamiseks ning turvalist liiklemist ohustavate saririkkujate liiklusest kõrvaldamiseks. Projekti ajal karistusi ei tehta ning isikuandmeid ei koguta, vaid analüüsitakse pseudonüümitud andmeid. Eesmärk on vähendada liikluses hukkunute arvu – ilma täiendavate liiklusohutust tõstvate meetmeteta pole võimalik surmasid ja raskeid vigastusi vähendada, kirjutab Transpordiameti liiklusohutuse strateegialoome juht Alo Kirsimäe.
Liiklusohutus on valdkond, mis puudutab meid kõiki. Subjektiivselt kujutab liiklusvigastus endast enamiku inimeste jaoks kauget ja madalat isiklikku ohtu, samas kui liiklusõnnetused on üks olulisemaid terviseriske.
Seotud lood
Esmaspäeval, 22. mail, käivitab Transpordiamet kolm uut kiiruskaamerat, millest üks asub Lääne-Virumaal Haljala vallas Põdruse külas ning kaks Ida-Virumaal Jõhvi vallas Kotinuka külas.
Eesti Liikluskindlustuse Fondi (LKF) statistika kohaselt on viimase kümne aastaga kasvanud eakate juhtide põhjustatud liiklusõnnetuste osakaal 70 protsenti. Tänavu on eakad vanuses 65+ põhjustanud juba 1700 liikluskindlustusjuhtumit.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
1
3
6
Vaata pildigaleriid rajatavast depoost
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele