Galerii: Autovedajate Aastakonverents 2025
Järjekorralt 13. autovedajate aastakonverents keskendus sektori kõige valusamale küsimusele, ehk konkurentsivõimele. Luubi alla võeti ka teema, mis on ehitussektoris juba mitu aastat toiminud, ehk peatöövõtja vastutuse reeglid. Nenditi, et veondussektoris oleks sarnast regulatsiooni samuti tarvis, kuid selle rakendamine saab olema tõenäoliselt keerulisem kui ehitussektoris.
Hoia kätt pulsil logistikasektori kõige olulisematel arengutel ja liitu meiega kaheks kuuks erihinnaga 9.90 €!
Samuti analüüsiti Eesti teedehoolduse hetkeseisu, mis võrreldes teiste riikidega on sisuliselt olematu. “Küsimus ei ole, kas me peame lähitulevikus hakkama turvalisuse tagamiseks alandama piirkiiruseid, vaid küsimus on millal? Minu hinnangul oleks seda vähemalt 190 km ulatuses vaja teha juba täna,” nentis Taristuehituse Liidu ja Tallinna Teede juhatuse liige Jüri Läll.
Väga sisukad olid ka erinevad aruteluringid, kus olid teemadeks vedajate konkurentsivõime perspektiivid ning suhted riigiasutustega. Logistikauudised võtab lähinädalatel kõik need teemad ka põhjalikumalt ette.
Vaata seni Andras Kralla fotomeenutust 13. Autovedajate Aastakonverentsilt
Seotud lood
Eile, 5. detsembril, toimus iga-aastane logistika-aastat kokku võttev logistika aastakonverents 2024, kus arutleti logistikasektori hetkeseisu ja tulevikuvõimaluste üle ning kuulutati välja konkursi Aasta Logistikategu 2024 võitja.
Eile, 5. novembril, toimus Tallinna Loomaaia Keskkonnahariduskeskuses “Transpordikütuste Aastakonverents 2024”, kus said kokku kütuse- ja transpordisektori, ülikoolide ning riigi esindajad. Vaata pildigaleriid toimunud üritusest.
2. oktoobril toimus Tallinnk Spa & Conference Hotelis järjekordne Ostujuhtimise aastakonverents, mille fookuses oli seekord ESG rakendamine tarnijasuhetes ning digitaliseerimine ja tehisintellekti kasutusvõimalused. Vaata galeriid toimunud üritusest.
30.-31. mail toimus Pärnu tarneahelakonverents 2024 alapealkirjaga “Pööre”, mis tõi kokku pea 300 valdkonna eksperti ja juhti.
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
2
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
4
Vaata, kui palju teenisid logistikasektori võtmetegijad II kvartalis maakondade lõikes.
5
Viimased uudised
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Konverentsid
Hetkel kuum
Leedu soovib kasvatada teemaksutulu ligi 60% võrra
Kütuse hind pole enam üksnes tarbija mure
Lisatud video kavandatavast teekoridorist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele