Eestis arendatud nutipoid löövad laineid kogu maailmas

Innovatsioon merenduses toob kaasa selle, et üha enam tööd tehakse laevaparda asemel ära kaldapealsest juhtimiskeskusest. Isesõitvate robotlaevade igapäevaliikluseni on aga veel aega, tõdeti Riigilaevastiku lahtiste uste päeval toimunud vestlusringis.

Tallinnas toimub kolmapäeval 4. oktoobril 19. rahvusvaheline merenduskonverents. Tänavuse peateema „Jätkusuutlik merendus“ all arutlevad üle Euroopa kokku tulevad merenduseksperdid muuhulgas mereohutuse, Eesti meremajanduse konkurentsivõime, kaldatoite ja mootorite efektiivse opereerimise üle.

Reedel, 29. septembril toimub Hundipea sadamas Riigilaevastiku avatud uste päev, mis tõstab fookusesse uued tehnoloogiad, tuleviku laevad ja Eesti nutipoide võrgustiku arendamise perspektiivi. Avatud uste päeva programmi avab Eesti esimese tehisintellektil põhineva mehitamata teaduslaeva pidulik ristimine ja veeskamine.

1. juulist alustas oma ülesannete täiemahulist täitmist riigi veesõidukeid majandav Riigilaevastik. Riigilaevastikul on 1. juuli seisuga ligi 300 veesõidukit alates hõljukitest ning lõpetades jäämurdjatega.

Logistikas loeb iga liigutus. Kauba vastuvõtt, paigutamine, komplekteerimine, inventuur, laadimine ja väljastamine koosnevad suurest hulgast igapäevastest toimingutest, kus töötaja, töövahend ja infosüsteem peavad toimima sujuva tervikuna. Kui mõni samm võtab põhjendamatult kaua aega, nõuab ebavajalikku liikumist või sunnib tegevust kordama, kandub selle mõju edasi kogu tööprotsessi.