Rohepööre teedeehituses: Imaveres paigaldati katseprojektina Eesti esimene roheasfalt
Taristuettevõte Verston paigaldas pilootprojekti raames Fibenoli Imavere katsetehase territooriumile asfaltsegu, mille tootmine ja paigaldamine on oluline teetähis süsinikuneutraalsuse suunal: naftast toodetud bituumen on kuni 25% ulatuses asendatud Fibenoli poolt puidujääkidest toodetud ligniiniga, asfaltsegu tootmisel ja materjali transpordil kasutatati taastuvtoorainetest diislikütust.
“Keskkonnahoiu teemadel on taristuvaldkond täna pigem veel lapsekingades. Ometi on võimalusi loodussäästlikumalt tegutsemiseks väga palju ja ligniini kasutamine asfaltsegus on üks nendest. Kombineerides asfaltbetooni tootmisel taastuvatest allikatest pärinevaid toormeid nagu ligniini ja mittefossiilset päritolu biokütuseid, on võimalik neutraliseerida suurem osa asfaltbetooni tootmiseks õhku paisatavast CO2-st ning tänu sellele saamegi süsinikuneutraalse roheasfalti,” ütles Verstoni juht Veiko Veskimäe.
Seotud lood
Tänavu parima juhi tiitli võitnud taristuettevõtte Verston asutaja ja juhatuse esimees Veiko Veskimäe märkis Pärnu Juhtimiskonverentsil Tallinna kesklinna teetööde kontekstis, et ta paneks pooled tänavad sõiduautodele kinni ja teeks rohealad.
Eesti Taristuehituse Liit (ESTEL) valis reedel, 19. mail, toimunud üldkoosolekul endale uue juhatuse ja juhatuse esimehe – senise kauaaegse juhi Sven Pertensi vahetas välja Indrek Pappel.
Eesti üks suurimaid teedeehitus- ja korrashoiu ettevõtteid Verston kasvatas eelmisel aastal müügikäibe ligi 79 miljoni euroni. Ettevõte teatas, et lõpetas vaatamata väga keerulisele olukorrale taristuvaldkonnas aasta positiivse tulemusega ja investeeris 9 miljonit eurot uude hooldus- ja ehitustehnikasse.
Eesti ühe suurima teedeehituse ja korrashoiu ettevõtte Verston juhatuse liikme ja tegevjuhina asus veebruari keskpaigast ametisse rahvusvahelise kogemusega teedevaldkonna tunnustatud tippjuht Tarvi Kliimask.
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
1
5
Viimased uudised
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele