Neli vastutustundliku ettevõtte kuldmärgist tulid transpordisektorisse, üks neist DPD Eestile

Tallinna Kaubamaja grupp kaardistab kontserni tasandil sõiduautode võimalusi minna üle hübriid- ja elektrisõidukitele. Kullerteenuste kaubikutesse aga tangitakse juba taastuvtoorainetest valmistatud diislikütust, ütles Selveri kvaliteedijuht Heneli Lamp.

Tänavu kevadel Eesti Energiat juhtima asunud Andrus Durejko sõnul on riigifirma eesmärk vähendada järjepidevalt energiatootmise jalajälge keskkonnas. Muuhulgas soodustatakse oma töötajate sõitmist elektriautodega ja seda nii töö- kui isiklikeks sõitudeks.

Euroopa Autotootjate Liidu (ACEA) tellitud uuringu kohaselt tõstavad Euro-7 standardiga kaasnevad muudatused uute veokite hinda Euroopa Komisjoni prognoosidest kuni kümme korda rohkem. Mis aga kõige absurdsem - uute süsteemide lisamine tõstab ka kütusekulu.

Laupäeval, 3. juunil on Tallinnas endisesse Põhjala kummikuvabrikusse rajatud Põhjala tehase avamispidu, kus avatakse ka Alexela uus elektriautode laadimispunkt. Avamispäeval saab seal elektriautosid laadida hinnaga 1 s/kWh eest.

Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.