Operaili juhatuse esimees Raul Toomsalu ütles ERR-le, et Venemaa Föderatsiooni-vastaste sanktsioonide tulemusel on Eesti raudteede kaubaveo maht vähenenud üle 60%: „Eelmisel aastal vedasime keskmiselt 1,2 miljonit tonni kuus. Selle aasta esimesel poolel ja eriti juunis oli kaubaveo langus väga suur. Nüüd liigume vähem kui 500 000 tonni kuus.“
Seotud lood
Soome varasid hinnati 6 miljonit alla
Riigile kuuluv raudteetranspordifirma Operail jäi möödunud aastal 5 miljoni euroga kahjumisse, ees ootab aga must aasta, mille lõplikku mõju on praegu veel raske hinnatagi.
Rahvusvaheline raudtee-ettevõte AS Operail lõpetas 2021. aasta edukalt: kontserni käive tõusis 73 miljoni euroni, mis on 12protsendine kasv võrreldes varasema aastaga. Lisamahtude ning töö efektiivistamise abil kasvas kontserni kulumieelne ärikasum EBITDA 17,2 miljoni euroni, mis tähendab varasema aastaga võrreldes koguni 16protsendist kasvu.
Viimane vagun kaupa jõudis Muuga sadamas asuvasse DBT väetiseterminali aprilli alguses, pärast seda on sadama ühes suuremas terminalis valitsenud kõhe vaikus.
Ukraina soovib kasutada oma toodete ekspordiks Läänemere sadamaid, kuna sõja tõttu on Musta mere sadamad suletud. Kaupu saaks vedada peamiselt mööda raudteed, mis omakorda annaks Balti riikidele uue motivatsiooni panna lõpuks ometi käima nn merevaigurong.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
3
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele