„Mingil hetkel läksid hinnad isegi langusesse nii kliendi, kui veoteenust osutavate ettevõtete vaatevinklist. Saadi aru, et ega tegelikult midagi hullu polegi, inimesed tahavad endiselt osta ja ettevõtted kaupa tuua. Siis aga tegi olukorra halvaks kaupade saadavus Hiinast, kus oli põhiline kolle ning Hiina tarned Euroopa poole sisuliselt peatati. Suured konteinerlaevad pandi lausa seisma. Aga kaubad oli vaja ära tuua ja tooted toota,“ rääkis CF&S Estonia juhatuse liige ja müügijuht Hannes Mänd Äripäeva raadio hommikuprogrammis.