Riik peaks tagama stabiilse maksu- ning majanduskeskkonna, soovivad transpordi- ja logistikaäris tegutsevate frmade juhid. Eeskätt teevad neile muret kõrge kütuseaktsiis ja liigne regulatsioon.

- Kõige enam teeb sektorile muret kõrgemast kütuseaktsiisist tulenev ebavõrdsus.
- Foto: LIIS TREIMANN
“Kõige suurem mõju kindlasti meie valdkonnale on olnud kütuseaktsiisi tõus – oleme ebasoodsas seisus võrreldes lähinaabritega,” kinnitab Ferroline Grupp OÜ tegevjuht Tõnu Sepp. “Kütuse hinnavahe lähinaabritega on täna ca 18,5%. Kindlasti tuleks tõsiselt kaaluda aktsiisimäärade alandamist lähinaabritega võrdsele tasemele.”
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.