Riik peaks tagama stabiilse maksu- ning majanduskeskkonna, soovivad transpordi- ja logistikaäris tegutsevate frmade juhid. Eeskätt teevad neile muret kõrge kütuseaktsiis ja liigne regulatsioon.
Kõige enam teeb sektorile muret kõrgemast kütuseaktsiisist tulenev ebavõrdsus.
  • Kõige enam teeb sektorile muret kõrgemast kütuseaktsiisist tulenev ebavõrdsus.
  • Foto: LIIS TREIMANN
“Kõige suurem mõju kindlasti meie valdkonnale on olnud kütuseaktsiisi tõus – oleme ebasoodsas seisus võrreldes lähinaabritega,” kinnitab Ferroline Grupp OÜ tegevjuht Tõnu Sepp. “Kütuse hinnavahe lähinaabritega on täna ca 18,5%. Kindlasti tuleks tõsiselt kaaluda aktsiisimäärade alandamist lähinaabritega võrdsele tasemele.”

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele