Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Merekonteinerite hinnad võivad hakata lähiajal taas kasvama
„Kui veel tänavu jaanuaris broneerisime klientidele merekonteinereid hinnaga 12 000 dollarit, siis tänaseks olid hinnad kukkunud 7000 dollari peale ning lootsime, et maiks lähevad need veel natuke alla. Suessi kanali õnnetuse valguses aga seda tõenäoliselt ei juhtu, pigem vastupidi,“ nentis CF&S Eesti tegevjuht Tiit Arus tänases Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
Ehkki Suessi kanali blokeerinud konteinerlaev saadi ööl vastu 29. märsi madalikult lahti ning laevaliiklus peaks lähiajal taastuma, kestavad segadused merenduses veel mõnda aega, nentis Arus. Tema sõnul on konteinerite kõrged hinnad olnud viimase aasta üks suurimaid probleeme. „Meil on siiamaani mõnel kliendil ligi poolesaja konteineri jagu kaupa Hiinas, mis on ära toomata, kuna on liiga kallis tuua. Ootavad seal laos õiglasemat hinnastust aga tõenäoliselt lähiajal ei tule seda veel.“
Seotud lood
Konteinerlaeva Ever Given, mille pardal on 20 388 TEU jagu kaupa, ahtriosa saadi esmaspäeva varahommikul madalikult lahti ning laev suudeti keerata kaldaga paralleelseks nii, et teised laevad sellest mööda mahuksid. Liiklus kanalis loodetakse taastada tänase jooksul.
Segadus, mille Suessi kanali konteinerlaevaõnnetus endaga kaasa tõi, on totaalne, tõdevad Eesti suuremate logistikaettevõtete juhid. Juba praegu on Euroopa sadamates tohutu konteinerite puudus ja kui need siis ühel hetkel kõik korraga tulema hakkavad, saab kaos olema vastupidine. Rääkimata paari nädala jagu pikenevatest tarneahelatest.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
2
Viimased uudised
„Kus vähegi liinimeetreid on, need ka täis pannakse.“
Haiglajuhi koht ei pakkunud huvi
Konverentsid
Hetkel kuum
Suurim hinnatõus Poola-Itaalia koridoris
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele