Majandus- ja taristuminister Taavi Aas ning Transpordiameti peadirektor Kaido Padar käisid täna, 7. juulil, tutvumas riigi suurima tee-ehitusprojekti hetkeseisuga Tallinna-Tartu maanteel. Olukorrast andis ülevaate objekti peatöövõtja, GRK Infra tegevjuht Tarvi Kliimask, kelle sõnul tuleb raskeid hetki ette pea iga päev, kuid ehitustöödega ollakse siiski graafikus.
Seotud lood
Valitsus jõudis riigieelarve strateegia aruteludel põhimõttelisele kokkuleppele jätkata Tallinnast Tartu, Pärnu ja Narva viivate maanteede järk-järgult neljarajaliseks ehitamisega ning ka edaspidi remontida ja muuta kruusateid tolmuvabaks.
Käesoleval aastal tehakse Eestis ehitus- ja remonditöid 2081 kilomeetril riigiteedel, uusi teid ehitatakse juurde 20 kilomeetrit. Millised on suuremad tee-ehitusprojektid?
Uuringufirma Norstat viis septembris läbi küsitluse, mille kohaselt pidas 63 protsenti vastajatest riiklikult oluliseks, et järgmise kümne aastaga ehitataks kolm põhimaanteed neljarajalisteks.
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
2
Plaaniti isegi tunneli rajamist
3
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
4
Viimased uudised
Plaaniti isegi tunneli rajamist
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Plaaniti isegi tunneli rajamist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele