Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Bussijuhtide palgatõus ei ole enne eriolukorra lõppu võimalik
Autoettevõtete Liit ja Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühingu leppisid kokku, et lükkavad 13. aprillil toimuma pidanud bussijuhtide palgatõusu edasi maikuu lõpuni, kuna bussiettevõtjad on sattunud kriisi tõttu erakordselt suurtesse majandusraskustesse ning hetkel tuleb keskenduda olemasolevate töökohtade säilitamisele.
Autoettevõtete Liidu tegevjuhi Villem Tori sõnul väärivad bussijuhid kahtlemata suuremat töötasu, kuid kriisi ajal ei ole palgatõusu kahjuks võimalik läbi viia. „Bussireisijate ja -tellijate arv on eriolukorra tõttu drastiliselt langenud ning bussiettevõtjad on sattunud väga kiiresti suurtesse majanduslikesse raskustesse. Seetõttu tuleb bussijuhtide palgatõus edasi lükata, mis aitaks kaasa nii bussifirmade ellujäämisele kui ka töökohtade säilitamisele,“ selgitas Tori.
Seotud lood
Sellest nädalast on enamik bussifirmadest oma kommertsliinide arvu tublisti vähendanud või sootuks sulgenud. Väljumisi on vähendanud ka Elron, vaid tasuta bussid sõidavad osades maakondades täies mahus edasi. Enamasti küll peaaegu tühjalt.
Transpordi- ja logistikaettevõtete esindusorganisatsioonid avaldavad avalikku toetust riigi plaanile alandada erakorraliselt mootorikütuste ning eelkõige diislikütuse aktsiisimäära.
Autoettevõtete Liit ja Transpordi Ametühing leppisid 21. aprillil kokku, et 1. maist plaanitud veokijuhtide miinimumpalga tõus lükatakse koroonaviiruse tõttu edasi ning viieks kuuks lubatakse maksta ettenähtust pisut väiksemat alampalka. Viimasest punktist aga ametiühing päev hiljem siiski taganes.
"Välja on töötatud turismisektori toetusmeetmed, mis hõlmavad küll majutus-, toitlustus- ja reisiettevõtjaid, kuid üllatuslikult jätavad välja reisijateveo ettevõtjad," avaldab autoettevõtete liit nördimust oma järjekordses pöördumises valitsusele.
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele