Euroopa teemaksud kallinevad: 2027. aastal ootavad vedajaid ees mitmed suured muudatused

Alates 1. oktoobrist langetas Läti Vabariik diislikütuse aktsiisi ning värsked hinnapakkumised transpordiettevõtetele näitavad, et Lätis on kütus 2,3 senti soodsam kui Eestis. „Mis teha, esmaspäeval läks autojuhtidele juhis välja, et Lätit läbides tuleb paak täis panna,“ tunnistas Haanpaa OÜ tegevjuht ja ERAA nõukogu esimees Tiit Parik.

Holland tõstab 1. jaanuarist 2027 teekasutustasu, mis kujuneb veoettevõtetele eriti järsuks, sest samal ajal lõpeb septembrist detsembrini kehtestatav ajutine neljakuuline maksusoodustus.

Tõusutrendis on ettevõtete osakaal, kus ettevõtte juhtkond on ise rikkumistega seotud: kolme ettevõtte puhul oli ettevõtte juht ise roolis ning kahel juhul kasutati teise isiku juhikaardina just ettevõtte juhi kaarti, nentis sel nädalal seitse raske rikkumise otsust teinud autokaubaveo komisjon.

Transpordi- ja logistikaettevõtted üle Euroopa on 2024. aastal silmitsi uute teemaksuliste nõuetega, mis põhinevad sõidukite CO₂ emissioonidel.

Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.