Tallinlased eelistavad autosõitu vaatamata tasuta ühistranspordile, pealinna lähedased suurettevõtted on muutunud bussifirmadeks ning vaid kolmandikus maakondadest arvestatakse bussiliikluses inimeste tegelike liikumisvajadustega, selgus tänavusel logistika aastakonverentsil.
Kirke Williamson, Merike Saks, Kaarel Kose ja Krista Laever logistika aastakonverentsil ühistranspordi probleeme lahkaval arutelul.
  • Kirke Williamson, Merike Saks, Kaarel Kose ja Krista Laever logistika aastakonverentsil ühistranspordi probleeme lahkaval arutelul.
  • Foto: Eiko Kink
Need on vaid mõned märksõnad, mis kerkisid esile tänavuse logistika aastakonverentsi ühistranspordi korraldust puudutaval sessioonil. Kes oli otsekohesem, kes valis ametikohast tingituna sõnu hoolikamalt, kuid läbiv mõte kõikidel esinejatel oli see, et tasuta ühistransport külvab meil üksnes segadust ning tekitab ebaausat konkurentsi.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele