Airbus A220 lennukid ei tohi suurtel kõrgustel enam täiskiirusel lennata, teatasid Kanada ja Euroopa lennuohutusametid pärast mitut vahejuhtumit selle mudeli lennukite mootoritega, kirjutab ERR.
Airbusi lennukeid kasutab ka airBaltic.
  • Airbusi lennukeid kasutab ka airBaltic.
  • Foto: airBaltic
Transport Canada ja Euroopa Liidu Lennuohutusamet (EASA) teatasid, et Airbus A220 lennukid ei tohi üle 29 000 jala ehk 8,8 kilomeetri kõrgusel lennates ületada 94 protsenti mootorite täisvõimsusest.
Määrus anti välja pärast mitut Air Canada A220 lennukite mootoririket lennu ajal. Rikkeid on ette tulnud ka Lufthansa tütarfirma Swiss lennukitel. Airbus A222 lennukeid kasutab ka lennukompanii Air Baltic.
Loe pikemalt ERR-st.

Seotud lood

Uudised
  • 17.10.19, 14:41
airBaltic vahetas Airbus lennukitel paari aastaga 50 mootorit
Pärast Swissairi teadet lõpetada lennud mootoriprobleemidega Airbus A220-ga, teatas airBaltic, et nemad kontrollivad olukorda ning probleeme justkui ei ole. Tegelikkuses on nad pidanud vahetama Airbusi mootoreid igal lennukil juba keskmiselt kaks korda, kirjutab simpleflying.com.
Uudised
  • 16.10.19, 10:46
Airbaltic kontrollib lennukipargi mootorid üle
Šveitsi lennufirma SWISS teatas eile, et peatab Airbus A220 lennukite kasutamise peale järjekordse probleemi ilmnemist. Läti rahvuslik lennufirma Airbaltic, mis kasutab samuti A220 lennukeid ütles, et jälgib pingsalt olukorda.
  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele