DHL enne 5Si: 800 eurot ühe kirjaklambri pärast

Ta toob teisegi ilmeka näite: nimelt oli laotöötajatel ikka kombeks panna kirjaklamber tõstuki ääre peale. Kui pakk dokumente tuli sisse, oli see esimene ettejuhtuv koht, kuhu kirjaklamber käest ära panna. Kord kukkus aga seesama kirjaklamber nii õnnetult kuhugi tõstuki sisemusse, et üks mikroskeem sai kannatada. Tõstuk saadeti remonti, mis läks maksma 800 eurot. „800 eurot ühe kirjaklambri pärast, sest mul ei ole tegelikult kohta, kuhu seda panna!“ hüüatab Elvak. „Kõik sellised väikesed asjad tuleb läbi mõelda. Saatan ongi detailides,“ selgitab ta, rõhutades et tegemist on pideva protsessiga ja kellegi pihta näpuga näidata pole mõtet.

Muuta on vaja töötajate mõtlemist ja suhtumist oma töökohta. „Ei ole mõtet nii, et seisame kõik ümber laua ja vaatame pilti ja nendime fakti, et leidsime prügi.“

Mingeid linde ja liblikaid DHLi laos ringi ei lenda ja mahedat muusikat ei mängita, aga korda hoitakse Elvaku sõnul siiski tunduvalt paremini – ja see ongi nende visiitkaart. „Kui asjad on korras, siis on ka väga lihtne märgata neid asju, kui midagi ei ole korras. See jääb ka väga hästi silma,“ nendib ta.

Miks DHLi laos 5Si üldse juurutama hakati, kuidas inimesed pardale saadi ja mis esimene kord valesti läks, räägib Rait Elvak 31. mail konverentsil Laoseis 2017. Tule kuulama!

Programmi ja muu olulise info leiad siit.