Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinna Sadam prognoosib 2017. aastaks samasuguseid kaubamahtusid nagu eelmisel aastal
Aastane kaubamahu langus toimus vedellasti mõjul, samas teiste lastiliikide mahud kasvasid. Vedellasti maht vähenes 26 protsenti 9,4 miljoni tonnini. Aastases arvestuses kasvasid enim puistlasti ja veeremi mahud, vastavalt 27 protsenti 3,7 miljoni tonnini ning 5 protsenti 4,5 miljoni tonnini.
Sadamat läbinud konteinerite arv langes aastaga 3 protsenti 202 327 TEUni, samas konteinerites veetud kaupade kogus kasvas 2 protsenti 1,77 miljoni tonnini.
Kogu Tallinna Sadama aastasest kaubamahust läbis Muuga sadamat 11,74 miljonit tonni kaupa, Paldiski Lõunasadamat 4,27 miljonit tonni kaupa ja Vanasadamat veeremite näol 3,94 miljonit tonni kaupa. Enamjaolt laevade remonttöödeks kasutatavat Paljassaare sadamat läbis 140 tuhat tonni ning Saaremaa sadamat 18 tuhat tonni kaupa.
Lõppenud aasta detsembri kaubamaht oli 1,55 miljonit tonni, vähenedes mullusega võrreldes 6 protsenti. Ka detsembris toimus kaubamahu vähenemine vedellasti arvelt, teised lastiliigid kasvasid. Võrreldes 2015. aasta detsembriga kasvas enim ehk 82 protsenti puistlasti maht, väiksema kasvu läbisid segalasti, konteinerite ja veeremite mahud. Detsembri konteinerite maht TEUdes kasvas 9 protsenti.
2016. aastal külastasid Tallinna Sadama sadamaid kaubalaevad 1791 korda, detsembris oli kaubalaevade külastusi 160.
2017. aastal prognoosib Tallinna Sadam kaubamahuks 20 miljonit tonni ehk püsimist 2016. aasta tasemel.
Seotud lood
Uurisime Tallinna Sadama juhilt Valdo Kalmult, millised on Tallinna Sadama väljakutsed, mida ta arvab valitsuse plaanidest merenduse vallas ja kuidas selle meretranspordi tulevikuga siis ikkagi on.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
1
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Viimased uudised
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Detsembri ekspordiveduriks osutusid väärismetallid
Konverentsid
Hetkel kuum
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele