Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kalm: Peame panustama oma konkurentsieeliste tugevdamisse
Te ootate sel aastal rekordarvu kruiisilaevu Tallinna Sadamasse. Milline on meie võimekus suuri kruiisilaevu vastu võtta ja millal peaks vajalikuks osutuma uus kruiisikai?
Seotud lood
Küsisime Eesti sadamajuhtidelt, mida nad alanud aastalt ootavad.
Soome Geoloogia uurimiskeskus (GTK) on Soome Helsingi Uusimaa Liidu tellimusel projekti FinEst Link raames teinud seismoakustilise uuringu Helsingi ja Tallinna vahelise võimaliku raudteetunneli trassi kaardistamiseks.
2016. aasta kokkuvõttes läbis Tallinna Sadama sadamaid 20,1 miljonit tonni kaupa, mis on võrreldes 2015. aastaga 10 protsenti väiksem tulemus. Ettevõtte teatel oodatakse 2017. aastalt sarnast tulemust äsjalõppenuga.
Riigikogu majanduskomisjon ja rahanduskomisjon arutasid 14. veebruaril ettevõtjatega riigi võimalusi logistika- ja transiidisektori olukorra parandamiseks, teatas Riigikogu pressiteenistus. PricewaterhouseCoopers tutvustas uuringu „Logistikasektori mõjuulatus Eesti majanduses“ tulemusi.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Kogukäibe kasvatamise osas oli ülekaalukas esimene Hansabuss. Kiiret kasvu näitasid ka MK Autobuss, Sebe ja Ecolines Estonia
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele