12.09.16, 11:41

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Tallink suunab ümber kahe liini kruiisilaevad

Tallink suunab detsembris ümber kahe liini kruiisilaevad AS Tallink Grupp teatel asub hetkel Tallinn-Helsingi liinil sõitev Baltic Queen detsembris Tallinna-Stockholmi liinile, vahetades seal omakorda välja kruiisilaeva Romantika, mis suundub Riia-Stockholmi liinile.

Logistikauudised.ee

Reisilaev Romantika suundub tagasi Riia-Stockholmi liinile.

Reisilaev Romantika suundub tagasi Riia-Stockholmi liinile.
Foto: Tallink

Tallinna-Helsingi liinil jätkab ettevõte uuendatud kruiisilaevaga Silja Europa ning kahe kiire reisilaevaga.

AS-i Tallink Grupp müügi- ja turundusdirektori Margus Hundi sõnul on ettevõte asunud ette valmistama ümberkorraldusi, mis hõlmavad kokku kolme kruiisiliini teenusekvaliteedi täiendavat tõstmist. „Antud muudatustega soovime tuua positiivset mõju kõikidele meie turgudele. Liinide laevade koossseisude muutmine ning pardakontseptsioonide värskendamine võetakse tavaliselt vastu huvi ja põnevusega,“ märkis Hunt pressiteates.

Silja Europa on juba suundunud Tallinn-Helsingi liinilt reisijateala uuendustöödeks remonti ning naaseb esialgsete plaanide kohaselt liinile 12. detsembril. 13. detsembrist suundub kruiisilaev Baltic Queen Tallinna-Stockholmi liinile, asendades seal praegu seilava Romantika. 12. detsembril suundub Romantika Riia-Stockholmi liinile, suurendades märkimisväärselt liini transpordimahte. Liinide sõidugraafikud jäävad samaks.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Silja Europa ja Baltic Queen jäävad Eesti lipu alla, Romantika puhul on lähiajal kavas lipuvahetus Läti lipu alla.

AS Tallink Grupp on Läänemere juhtivaid reisilaevafirmasid, mis teenindab aastas ligi 9 miljonit reisijat ning kus töötab 7000 inimest.

Laevastikku kuulub 15 alust ning firma opereerib kuuel erineval laevaliinil. 2017.aasta alguses alustab ettevõte Tallinna-Helsingi liinil seilamist uhiuue keskkonnasõbraliku maagaasil töötava kiire reisilaevaga Megastar.

Logistikauudised.ee

Seotud lood

Sisuturundus

20.11.25, 15:43

Millist ladu finantsjuht eelarvesse tahab?

Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.