Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
VAATA kullerfirma DPD drooni
La Groupe La Poste-i rahvusvaheline tütarettevõte GeoPost katsetas droonide kasutamist möödunud aasta septembris Lõuna-Prantsusmaal. Droon suutis edukalt täiesti automatiseeritult paki kohale toimetada.
GeoDrone projekti raames oli arendatud kuue elektritiiviku abil lendav troon, mis transportis 2 kilogrammise paki 1,2 km kaugusele. GeoPost pöördus drooni prototüüpi valmistamiseks Atechsys-i poole. Atechsys on Lõuna-Prantsusmaal tegutsev ettevõtete, mis on alates 2009. aastast spetsialiseerunud automatiseeritud süsteemidele. GeoPost-i ja Atechsys-i koostöö tulemusena oli võimalik arendada välja droon, mis on võimeline kohale toimetama 20 km raadiuses 4-kilogrammise paki, olenemata maastiku tüübist.
https://www.youtube.com/watch?v=1Sg0X4eGZk4&feature=youtu.be
Seotud lood
DHL Expressi tegevdirektor Kristina Laaneotsa sõnul on veel vara rääkida pakiveol regulaarsest drooni teenusest, kuna droonid vajavad veel arendamist, et vastaksid klientide ootustele.
DPD Groupi kuuluv GeoPost on loonud droonide ohutumaks opereerimiseks uue lahenduse – drooniterminali.
Omnivast öeldi, et neil ei ole põhjust katsetada droone pakkide transpordil, kuna küsitav on droonide efektiivsus ja lahendamata on näiteks lennumasinalt pakkide vastuvõtmine.
Kuigi DPD omanikfirma GeoPost katsetas edukalt droonitehnoloogiat, ei saa DPD Eesti juhi Tarmo Taela sõnul rääkida veel, et tegemist on uue kullerteenuse lahendusega. Droonide kasutamist pakkide transpordil takistab ka seadusandlus.
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
Plaaniti isegi tunneli rajamist
3
4
Brasiilia juhte on vahendatud ka Leetu ja Lätti
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud TOP 10 suurimat maksude kasvatajat ja TOP 10 suurimat kahanejat
Brasiilia juhte on vahendatud ka Leetu ja Lätti
Plaaniti isegi tunneli rajamist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele