Tallinn: parkimistasu tõus läheb bussijuhtide palkadeks

"Südalinna tsoonis ööpäevaringse tasulise parkimise kehtestamise eesmärgiks ei ole ainult rahaline väljund, vaid ennekõike liikluskorralduslik meede, eesmärgiga vähendada parkimiskoormust südalinna tsoonis," ütles abilinnapea Taavi Aas Raepressi teatel.

Südalinna tsoonis asuvad äri- ja meelelahutusärid, mis tingib suure parkimiskoormuse ning toob kaasa suure parkimiskohtade nõudluse. Südalinna tsooni parkimiskohtade hõivatus on 80-90% vahel, teatas linnavalitsus.

Oluliselt kasvab parkimine südalinna tsoonis pärast tasulise parkimisaja lõppu alates kella 19st, kui sõidukeid pargitakse kõnniteedele ja haljasaladele. Probleemseteks kohtadeks on Rävala pst, Mere pst, Solarise keskuse ümbrus ja G. Otsa tänav.

Ühe parkimiskoha tootlikkus südalinna tsoonis oli mullu ligi sada eurot kuus, tänavu on see tõusnud 140 eurole. Kehtestades südalinna tsoonis ööpäevaringse tasulise parkimise, tõuseks ühe parkimiskoha tootlikkus 200 euroni ning täiendav parkimistasu laekumine oleks 500 000 eurot aastas.

Muudatusettepanekuga muudetakse elanikele antava maksusoodustuse määra. Kehtiva määruse kohaselt tasub elanik sõiduki parkimise eest avalikul tasulisel parkimisalal 38,35 eurot aastas ning see määr on püsinud muutumatuna alates 2007. aastast. Muudatusettepanekuga suurendatakse elaniku parkimistasu määra 120 euroni aastas, mis on kümm eurot kuus.

Maksumäärade muutmise eesmärgiks on viia parkimistasu suurus vastavusse parkimiskohtade nõudlusega ning määrade ümardamise tulemusena muuta parkimistasu hinnad paremini mõistetavaks, teatas linnavalitsus.

Kehtivad parkimistasu hinnad on püsinud muutumatuna alates 2004. aastast. Märkima peab seda, et Pirita tsooni parkimistasu hind korrigeerimise tagajärjel väheneb. Parkimistasu hindade muutmine annab parkimistulu ca 117 000 eurot aastas.