Kütusekriisi taandumisest hoolimata püsivad lennupiletid ülikallid
Ajalooline lennukütuse kriis on ülemaailmselt taandumas ja hinnad kukuvad, kuid reisijad sellest veel kasu ei lõika – lennupiletite hinnad püsivad endiselt laes, kirjutab Bloomberg.
USA-Iraani sõda vallandas ülemaailmse lennukütuse tarnekriisi, mis sundis lennufirmasid lende tühistama ja piletihindu tõstma. Šokk oli nii ränk, et viis USA odavlennufirma Spirit Airlinesi tegevuse lõpetamiseni ning tõi kaasa hoiatusi, et Euroopat lahutavad kütusepuudusest vaid loetud nädalad.
Seotud lood
Eesti lennufirma Fort Aero saneerimine ei õnnestunud ja kohus määras ettevõttele ajutise pankrotihalduri. Suuromanik loodab, et ettevõte õnnestub sellest hoolimata päästa.
Tallinna lennujaama kommertsvaldkonna juhi Eero Pärgmäe sõnul läks maikuu suurepäraselt, kuid tõrvatilgaks meepotis on kujunenud kallis kütus.
Finnair juhatuse esimees Sanna Suvanto-Harsaae ütleb, et Euroopa ettevõtted ei saa enam käsitleda geopoliitilisi kriise erandlike olukordadena. Tema hinnangul peab halvim võimalik stsenaarium olema tänases maailmas juba baasprogramm.
Ärevad ajad lennunduses on pannud paljud reisijad keerulisse olukorda, kus kiire otsus võib tähendada suurt lisakulu. IIZI reisikindlustuse tootejuht Pille Plees tuletab meelde, kuidas tasub reisitõrke korral toimida, et reisikindlustus aitaks tekkinud lisakulud hüvitada.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele