FOTOD: Baltic Workboatsi Nasva tehases valmis maailmatasemel vesinikutanker
Klaipėda sadamas hakkab tanker laevadelt koguma jääkõli, pilsivett ja heitvett. Selle uudsus seisneb suure, 2000 kWh mahutavusega akusüsteemi, kaldalaadimise ja Genevose vesinikkütuseelementide omavahelises kombineerimises. Lahendust toetavad EST-Floattechi energiasalvestussüsteem ja Danfoss Editroni elektriline jõuülekanne. Kogu pardal olev süsteem on Baltic Workboatsi enda väljaarendatud ning tervikliku disainikontseptsiooni tõrgeteta tööle saamine võttis ligemale aasta.
Seotud lood
Saaremaal Nasval pandi alus Eesti mereväe esimesele uule rannikupatrull-kaatrile, mille ehitab kodumaine laevaehitusettevõte Baltic Workboats. Tegemist on esimese kahe Riigi Kaitseinvesteeringute Keskuse (RKIK) tellimusel valmiva alusega, mis jõuavad teenistusse 2027. aasta keskel.
Eile toimus Poolas, Damen Shipyards Gdansk laevatehases Eesti Riigilaevastiku uue biometaanil ja elektril liikuva mitmeotstarbelise töölaeva kere pidulik veeskamine. Edasi pukseeritakse vette lastud laevakere Nasvale, kus laeva projekteerinud Baltic Workboats selle lõpuni ehitab.
Laevaehitusfirmale Baltic Workboats ja BLRT Grupile kuuluv Western Baltija Shipbuilding sõlmisid Belgia riigiettevõttega Vloot DAB lepingu 80meetrise lootsi baaslaeva kere ehitamiseks.
Eesti laevaehitusettevõtte Baltic Workboats (BWB) juhitud konsortsiumi pakkumine võitis Euroopa Kaitsefondi konkursil 95 miljoni euro suuruse rahastuse, et luua Euroopa laevastikele uut tüüpi mereväe alusplatvorm.
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele