Autotranspordi TOP III koht: Aviator hoidis kulud ohjes ja teenis üle poole miljoni kasumit
Skandinaavia vedudele keskendunud Aviator OÜ parandas möödunud aastal oma tulemusi tänu läbimõeldud veomahtude valikule, kulude kontrollile ja paindlikule tegutsemisele, teenides veidi üle viie miljoni eurose müügitulu juures 0,6 miljonit eurot kasumit. Edasisel kasvul on aga ees konkreetsed takistused.
„Hea tulemuse taga oli kogu ettevõtte töötajate tugev töö ja pühendumus,” ütleb Aviator OÜ juhatuse liige Urmet Maripuu.
„Juhtkonna tasandil oleme teinud õigeid ja läbimõeldud otsuseid klientide ning veomahtude valikul. Oleme suutnud kiirelt ja paindlikult reageerida kütusehinna kõikumistele, hoidnud kulud kontrolli all ja pööranud tähelepanu ettevõtte efektiivsele toimimisele. Hea tulemus oli nende tegurite kombinatsioon.”
Käesolev aasta on Aviatori jaoks olnud käibe osas eelmise aastaga samaväärne. Sügiseks nähakse juba nõudluse mõningast kasvu ning seetõttu on loota 2026. aasta kokkuvõttes saavutada väikest käibekasvu. Maripuu nendib, et jätkuvalt on üheks suuremaks probleemiks rahvusvaheliste veoautojuhtide puudus.
Kogenud ja usaldusväärsete juhtide leidmine muutub järjest keerulisemaks ning see piirab ka ettevõtte võimalusi uusi veomahtusid vastu võtta. Investeeringute osas on aga tema sõnul nagu viimastel aastatel ehk ei ole plaanis lähiajal autopargi suurust oluliselt kasvatada. „Meie eesmärk on hoida autopark ligikaudu praegusel tasemel ning seda järjepidevalt uuendada ja kaasajastada. Eelistame rahulikku ja stabiilset arengut, mitte mahu kasvatamist üksnes kasvu pärast.”
Järgmiselt aastalt Aviatori juhtkond suuri muutusi ei oota. „Nõudlus autotranspordi järele püsib ja loodetavasti ka tõuseb, kuid järjest suuremaks väljakutseks muutub kvalifitseeritud veoautojuhtide puudus. Kui nõudlus kasvab oluliselt ja samal ajal veoautojuhtide puudus süveneb, võib see hakata avaldama survet ka veohindade tõusuks,” toob Maripuu välja.
„Elektriveokite osakaal küll kasvab, kuid rahvusvahelises kaugveos on nende laialdasem kasutuselevõtt veel tulevikuteema. Lähiaastatel saavad sektori jaoks määravaks eelkõige tööjõu kättesaadavus, efektiivsus ning ettevõtete võime kohaneda kiiresti muutuvate oludega.”
Seotud lood
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Autotranspordifirmade värskes edetabelis on kokku 168 autovedajat ja valikusse pääsesid ettevõtted, kelle 2025. aasta käive oli vähemalt 1,5 miljonit eurot ning töötajate arv vähemalt 2.
Ospentos International OÜ, mille peamine tegevusala on äriregistri andmetel kaubavedu maanteel, tegi 2025. aastal hea tulemuse aga peamiselt lennukauba käitlemisega seotud tegevusest, mida omakorda tõukas e-kaubanduse buum. Maismaatranspordi tegevus oli tegevjuht Valter Veedleri sõnul stabiilne ja selle mahtudes suuremaid muutusi ei olnud.
Veo-, rendi- ja laoteenuste müügiga tegeleva Elme Trans OÜ juhatuse esimehe Svetlana Butakova hinnangul aitas eelmise aasta heale tulemusele eelkõige kaasa võime kiiresti muutuvate turutingimustega kohaneda. Nüüd on eesmärgiks laienemine Ukraina turul, kus tegutsetakse tasapisi juba ligi 15 aastat.
Probleemid on jätkuvalt kvaliteetse tööjõu puudus, kütuse kõrge hind ja veotellija vastutus, millele lisandub piisava laevaühenduse puudumine Skandinaavia suunal, ütles rahvusvaheliste autovedajate assotsiatsiooni (ERAA) peasekretär Ermo Perolainen. Mitmeid sektori konkurentsivõimet takistavaid tegureid saaks lahendada, kui riik appi tuleks.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
Viimased uudised
Euroopa Kontrollikoda andis sanktsioonide rakendamisele karmi hinnagu
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele