Eesti esimese biometaanil sõitva töölaeva kere sai valmis, tööd jätkuvad Nasval

Kolmapäeval sai pidulikult kiilu Riigilaevastiku uus biometaanil ja elektril liikuv mitmeotstarbeline töölaev, mille projekteerib ja ehitab Eesti ettevõte Baltic Workboats. Laev valmib 2026. aastal.

19. jaanuaril allkirjastas Riigilaevastik uue töölaeva projekteerimis- ja ehitustööde lepingu Eesti ettevõttega Baltic Workboats. 100% biometaanil ja elektril liikuv mitmeotstarbeline töölaev valmib 2026. aastal ja tagab riigile parema võimekuse regulaarseteks poitöödeks, laevateede hoolduseks, kaasaegseteks teadusuuringuteks, reostustõrje korraldamiseks ja päästeoperatsioonideks

Riigilaevastik alustab 2025. aasta septembrist ühist arendusprojekti Soome partneritega, et suurendada valmisolekut merereostusega tegelemiseks. Projekti DIGIMARIS eesmärk on arendada väikeseid mehitamata veepealseid aluseid (USV), mis sobivad Soome lahe tingimustesse ning on varustatud reostuse tuvastamise anduritega.

Riigilaevastik kuulutas 12. juunil välja suursaarte vahelise 5. parvlaeva järjekordse projekteerimis- ja ehitushanke. Sedapuhku korraldatakse hange võistleva dialoogi vormis, mis võimaldab pakkujatega ühiseid läbirääkimisi pidada ja võimalikke lahendusi täpsustada.

Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.