• Varahommikul enne kella kuut olid teeolud põhi - ja suurematel tugimaanteedel head. Teekatted olid peamiselt kuivad või piirkonniti niisked.
Ilm oli pilves ja sademeteta. Teepinna temperatuurid jäid vahemikku +3…+5 kraadini.
• Elektriliinide remonttöödeks on täna ja homme kell 9.00-17.00 piiratud kiirust tööde tsoonis kuni 30 km/h Harju maakonnas Klooga jaama tee esimesel kilomeetril.
• Seoses metsamaterjali laadimistöödega on piiratud kiirust kuni 30 km/h Hiiu maakonnas Tempa-Suuresadama teel Hellamaal (km 1,6). Arvestada tuleks ka lühiajaliste liiklusseisakutega.
Liikluspiirangud Tallinnas
• Tallinna Transpordiamet teatab, et seoses Peterburi tee viadukti ehitustöödega vähendatakse järgmisel nädalal ajutiselt Tartu maantee ja Peterburi tee ristmikul sõiduradade arvu - kummaski suunas jääb avatuks üks sõidurada.
Ehitustööde tehnoloogiast tuleneva vajadusega on nimetatud piirkonnas liiklemisvõimalused ahtamad 27. novembrist kella 22.00st kuni 28. novembrini kella 06.00ni ja 28. novembrist kella 22.00st kuni 29. novembrini 06.00ni.Alates 30. novembrist kella 22.00st kuni 2. detsembrini on rakiste eemaldamiseks osaliselt suletud Tartu maantee ja Peterburi tee ristmikul praegu kasutuses olev uue viadukti alune liiklusruum. Liiklus jääb avatuks 1+1 sõidurea ulatuses tänase liiklusruumi kõrval.Tallinna Transpordiamet palub nimetatud aegadel Tartu mnt ja Peterburi mnt ristmikku võimalusel vältida ning piirkonna läbimisel liikluskorraldusvahendite ja reguleerijate korraldusi järgida.Ühtlasi tuleb piirkonnas arvestada võimalike liiklusummikutega ning varuda tavalisest oluliselt rohkem aega, sh ka lennujaama jõudmine võib nõuda oluliselt kauem aega.
• Teisipäeval avati ASi Teede REV-2 poolt põhjalikult rekonstrueeritud Pallasti tänavalõik Majaka tänavast Valge tänavani. Augustis alanud teetööde käigus loodi juurde uusi parkimiskohti, uuendati teekatendi konstruktsioone, ehitati välja sademevete kanalisatsioon, rekonstrueeriti tänavavalgustus ning paigaldati liikluskorraldusvahendid. Ühtlasi korrastati olemasolev tänava äärne parkimine, luues juurde hulgaliselt parkimiskohti. Jalakäijate ohutumaks liiklemiseks rajati vahesaared ja künnised. Bussipeatuste juurde rajati taskud, kuhu bussid saavad peatumiseks sõita, et muuta tänaval liiklus sujuvamaks. Ühele tänavapoolele on rajatud kergliiklustee. Haljastuse lõplik taastamine ja tänava joonimine termoplastikuga toimub hiljemalt järgmise aasta mais.
Remonditud tänavalõigu pikkuseks on peaaegu kilomeeter ning ehitustööde maksumuseks kujunes 1,25 miljonit eurot, projekteerijaks oli Viageo OÜ ja ehitajaks AS Teede REV – 2.Haljastuse lõplik taastamine ja tänava joonimistööd termoplastikuga teostatakse hiljemalt 15.05.2013.a.
• 21. augustil alustati Meriväljalt Viimsisse kulgeva Ranna tee 1,2 km pikkuse lõigu rekonstrueerimistöödega. Tööde maksumus on kokku 2,41 miljonit eurot, millest Tallinn ja Viimsi vald maksavad 2,02 miljonit, ülejäänu osa rahastab maanteeamet.
Hetkel kuum
Tallinna Kommunaalameti juhataja asetäitja Peep Koppeli sõnul loodetakse Ranna tee korda teha veel sel aastal, kuid kõik sõltub sügisestest ilmadest. Projekti kohaselt tuleb Ranna teele mõlemas suunas kaks sõidurada, rajatakse ülekäigurajad, liiklusmärgid jms ning linnast väljuvale suunale ehitatakse kergliiklustee.
Tallinna Transpordiameti liikluskorralduse osakonna juhataja Talvo Rüütelmaa sõnul suletakse liiklus remonditava teelõigul vastavalt vajadusele, kuid kindlasti jääb kogu tööde ajaks mõlemas suunas avatuks üks sõidurada. „Kõigil liiklejail palutakse järgida liikluskorraldusvahendite nõudeid ja olla eriliselt tähelepanelik, kuna tööde iseloomust tingituna võib liikluskorraldus muutuda lausa iga kahe tunni tagant, “ lisas Rüütelmaa.
• 13. augustist muutus liikluskorraldus Männiku teel ja Kauge tänavapiirkonnas. Liiklusruum aheneb oluliselt, kuid avatuks jääb kummaski suunas üks sõidurada. Sõidukiirust piiratakse vastavalt tehnoloogilisele vajadusele ning ohutuse tagamiseks jooksvalt.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Enimloetud
1
2
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Intervjuu Eesti Varude Keskuse juhiga
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele