Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti automüük vurab ELis vastassuunas
Kui Eestis prognoositakse tänavu kolmandiku võrra enam uusi autosid müüa, siis Euroopa Liidus tõmbab müük tuure tagasi. Liidus müüdavad 13 miljonit uut autot näitavad mullusega võrreldes 0,5% langust.
Langust veavad eest kriisis riigid - Kreeka, Portugal ja Hispaania, kus müüakse vastavalt 11,7, 16,7 ja 10% vähem uusi sõidukeid, vahendas Baltic Course.
Soomes, Saksamaal ja Hollandis kerkib näitaja vastavalt 10,3; 9,5; 6,7%.
Eestile prognoositakse tänavu 33,3% müügikasvu ehk 12 000 uue auto müüki. Meist suurem hüpe peaks tulema lõunanaabrite juures, 42% võrra. Leedu automüük peaks kosuma 13% võrra.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Suur kasv tuleb Lätis möödunud aastal 90% võrra kukkunud tulemustest, tänavu esimeses kvartalis kasvas seal müük juba 100% võrra.
Vaatamata automüügi ligi 110protsendilisele kasvule tänavu veebruaris on autode müük endiselt 2002. aasta tasemel, kommenteeris Saksa Auto juhatuse liige Jussi Pärnpuu värsket uute autode müügistatistikat.
Nordea Liisingu juhatuse esimehe Silver Kuusi prognoosil kasvab Eestis tänavu uute sõiduautode 12 000 uue sõidukini. Buumiaastate tasemeni jõudmine võib aga võtta kuni viis aastat.
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.