Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uuring: logistikapind raja Ida-Euroopasse
Logistikapindade ülalpidamiseks tehtavad kulutused erinevad Euroopas kordades. Ida-Euroopa meelitab siin madalate arvetega.
Kinnisvarafirma DTZ sügisel tehtud uuringu kohaselt maksis Euroopas keskmiselt ruutmeetri üleval pidamine septembri lõpuks 86,3 eurot kuus. Käärid ulatuvad samas regioonis 51,2 eurost Marseille´st 215 euroni Londonis Heathrow´l.
Lisaks Londonile, Oslole, Helsingile ja Dublinile tuleb pinnale kulutada enim Kagu-Inglismaal. Soodsaim on logistikapinda pidada aga Belgias, Prantsusmaal, Bukarestis, Budapestis ja Prahas.
2014. aastani kerkivad kulutused pindadele keskmiselt 1,6% aastas, kaasa arvatud tänavu, mil kasv tuleb pigem aasta teises pooles. Suurim saab olema kasv kriisis enim räsida saanud riikides nagu Hispaanias ja Iirimaal, samas ei ületa hinnatõus kriisieelseid tasemeid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Rob Hall, DTZ esindaja kommenteeris: “Meie uurimus, mis arvestab rendikulusid, makse ja teenustasusid, näitab hiiglaslikku erinevust kuludes Euroopas. Hinnad on keskmisest kõrgemad Põhjamaade linnades nagu Oslo, Helsinki ja Stocholm, sest ehituskulud on seal kliima tõttu kõrgemad ja A-klassi pindu napib.“
Raport näitab, et sügiseks taastus vaikselt nõudlus logistikapindade järele, eriti otsitvad kliendid moodsamat ja paindlikumat jaotuspinda. Kaubanduse arenemine ja logistika liikumine Kesk- ja Ida-Euroopa poole tähendab näiteks hindade tõusu Prahas. Saksamaa keskustest on kiireim kasvaja Hamburg.
Uuring, mis katab ka palgauuringut, tõi esile, et kõrgeimat palka saab laooperaator Norras (37 700 eurot), madalaimat Budapestis (6 921 eurot).
Logistika korraldamisel ei piisa tööülesande edastamisel ainult autojuhile saadetud sihtkohast ja kellaajast. Juhil peab olema ühes kohas kogu tööks vajalik info ning kontoritöötajad peavad nägema, kas ülesanne on vastu võetud, kuidas töö edeneb ja kas midagi on muutunud, selgitab GPS-jälgimislahendusi ja telemeetriateenuseid pakkuva Metrotec OÜ juhataja Aare Mukk.