Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Streik ja tuhapilv rikkusid Finnairi tulemust
Selle peapõhjusteks olid Islandi vulkaanipurske tekitatud tuhapilv, stjuardesside streik ja puhkusereisiäri kahanemine.
Liinilendudes oli siiski kasv tänu Aasia-reiside lisandumisele.
Kokku lendas eelmisel aastal Finnairiga 7,1 miljonit inimest, mis on aastatagusest ajast 4 protsenti vähem. Sellega vastavuses vähendas Finnair eelmisel aastal ka lende ja suutis reisijate arvu kahanemisest hoolimata lennukite täitumust parandada.
Liinilendude reisijatest 1,2 inimest lendas Aasia vahet, seal oli kasv 8 protsenti.
Suurim oli kasv aga kaubavedudes, koguni 38 protsenti. Eelmisel aastal võttis Finnair kasutusele uue kaubalennuki, eriti on lennutranspordi nõudlus kasvanud Aasias.
Seotud lood
Lennukaubavedude maht on olnud kaks aastat järjest languses, 2010. aastal vähenes kaubamaht üleeelmise aastaga võrreldes 43%.
Vilniuse lennujaama läbivate reisijate arv kasvas 2010. aastal ligi 5%, samas oli võimas kasv kaupade veol, kus kasv tüüris üle veidi üle 22 protsendi.
Tallinna Lennujaama juhatuse liikme Erik Sakkovi sõnul on kaubavedude mahtude langus tingitud arusaamatustest idanaabritega ja olukorra paranemine ei sõltu lennujaama tegevusest.
Üldiselt kajastab lennujaama kaubavedude statistika liinilendude või tšarteritega veetud kaupade mahtu, kusjuures teadaolevalt ei ole see statistika kõikehõlmav, kommenteeris lennukauba mahtude suurt kahanemist lennuliinide kaubaveoagendi Aerogistica OÜ juhataja Meelis Koitmäe.
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
2
3
5
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Viimased uudised
Vaata pildigaleriid rajatavast depoost
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele