Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Soome turistid saavad suvel Lindaliiniga Saaremaale
Praeguseks on selge, et AS Lindaliini 400 reisijat mahutav katamaraan Merilin hakkab suveperioodil Helsingi ja Kuivastu vahet sõitma regulaarliinil ning seda üks kord nädalas, kolmapäeviti.
Kui sügisel kaalus Lindaliin eelkõige turistide jaoks mõeldud laeva käimapanemist alates jaanipäevast kuni augusti keskpaigani, siis viimaste plaanide järgi tehakse Helsingi-Kuivastu liinil algust juba mai keskpaigas. AS Lindaliini juhataja Enn Rohula sõnul tuli kõne alla just kolmapäev, kuna neljapäevast pühapäevani on katamaraanide täituvus Tallinna-Helsingi vahelisel laevaliinil oluliselt suurem ja nendel päevadel alust sellelt liinilt ära võtta ei ole mõtet, vahendab Meie Maa.
Võimaliku variandi kohaselt väljub katamaraan Helsingist kell 14 ja jõuab kell 18 Kuivastusse, kus seisab tund aega. Teekonda tagasi Helsingisse alustab kiirlaev kell 19 ja jõuab Soome pealinna kell 23.
Seotud lood
Tiiburlaevadega Tallinna-Helsingi liini opereeriv, Enn Rohula suurosalusega AS Lindaliin kaalub laenude refinantseerimiseks investori kaasamist.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
6
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele